一般美國家庭都喜歡開哪類車?(組圖)

美國能源部和環保署有一個網站,名字叫「能源效率與可再生能源」(Energy Efficiency and Renewable Energy),網址是http://www.fueleconomy.gov/,它專門提供燃油經濟性信息,告訴人們當年各類汽車中最省油的車型,歷年來燃油經濟性最好的汽車,根據每個人的需求如何選擇車型,駕駛汽車省油的訣竅,以及人們以訛傳訛誤認為省油的辦法。

根據該網站資料介紹2011年美國市場上最省油的家庭用車排名。因為純電動汽車尚處於起步階段,而且它的「燃油」經濟性評價方法爭議很大,所以這裡不包括純電動汽車。


2011 豐田普瑞斯油電混合車

排在前10名的幾乎全部是油電混合車,第一名是豐田普瑞斯,自動檔排量1.8升4缸,使用普通87號汽油(下同),在市內行駛每加侖51英里,上高速每加侖48英里,換算成百公里油耗分別是4.61升和4.9升(下面全部採用中國讀者熟悉的百公里油耗)。這種車目前在首都華盛頓地區稅前零售價,常規配置22880美元,最高配置29550美元(本文引用的汽車零售價均取自全國汽車經銷商協會,具體價格每個汽車行可能不同,而且沒有計入優惠打折)。

首都地區有三個行政區域。華盛頓市新車銷售稅最低6%,車重超過5000磅的8%,但是免除百公里油耗5.9升以下油電混合車的銷售稅。馬里蘭州汽車銷售稅為6%,但是對某些油電混合車有稅收減免,一些地方還給油電混合車包月停車費優惠。弗吉尼亞州汽車銷售稅為3%,某些年限的油電混合車享有免除共乘車道必須多人乘車規定的特權。


2011 雷克薩斯CT 200h

排在第二名的是雷克薩斯(也有叫凌志的)CT 200h。該型油電混合車採用與第一名豐田普瑞斯一樣的動力系統,配置當然走中高檔路線,包括雙區空調、電動駕駛員座椅、藍牙連接、衛星收音機和6揚聲器音響。零售價29995美元。如果添加動態衛星導航、倒車雷達、前排座椅加熱、天窗和皮革內裝的話,還要再加1780美元。這種車的市區/高速百公里油耗分別為5.47升和5.88升。


2011 福特前輪驅動油電混合車

多人喜愛福特車,車型相對而言比較傳統,結實耐用,是美國國產車在小型化和經濟性方面做得最好的,而且這次金融風暴三大汽車製造商只有福特沒有尋求納稅人的援助。在能源部和環保署網站的燃油經濟性排名裡,福特的前輪驅動油電混合車Fusion與它的姐妹車型水星Milan、林肯MKZ並列第三,市區/高速百公里油耗分別為5.74升和6.53升。雖然它比前兩名油耗稍高了一點,但是別忘了它可不是那種緊湊型的小車,而是屬於中型房車,發動機排量有2.5升,馬力大了很多。

福特2011年Fusion車的標準配置包括衛星收音機和升級的音響系統,還帶有其他車種屬於升級配置的天窗、衛星導航、前排電動和加熱座椅等,零售價比緊湊型的高配普瑞斯還要便宜,只有29395美元。發動機排量相當、燃油經濟性排在第七位的雷克薩斯HS 250h比它要貴1萬美元左右。

排在前10名的還有本田思域、現代索納塔、本田CR-Z、雷克薩斯HS 250h、福特Escape、日產Altima等油電混合車,其中福特Escape是運動型多功能車,市區/高速百公里油耗分別為6.91升和7.59升,在多功能車當中獨佔鰲頭。它的售價普通型33145美元,限量版35655美元。


2011 Smart Fortwo轎車

非油電混合車擠入燃油經濟性前10名的只有一種,那就是戴姆勒法國公司Smart符合北美市場標準的兩座位Smart fortwo,三缸排量1.0升,有轎車和敞篷兩種形式,市區/高速百公里油耗都分別是7.13升和5.74升。這種車最大的特點是車身短小,一個普通停車位可以停2到3輛 fortwo,對於停車難的大城市是一個不錯的選擇,在美國目前它的身影開始多了起來。Smart fortwo目前在華盛頓地區零售價最低13240美元,敞篷車則要賣到18440美元。

值得一提的是,前不久有報導稱,福特對它的福克斯車型採取了一些新的節油技術,包括減輕車重,冷車啟動和高速行駛時關閉部分車頭冷卻空氣入口,以及在整個車身底部加裝整流罩等,可望實現常規動力百公里油耗低於6升的目標。

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