股東倒戈 中國高速頻道在美再遭起訴(圖)

2011年對中國高速傳媒控股有限公司（NASDAQ：CCME，下稱中國高速頻道或CCME）來說稱得上是「屋漏又逢連天雨」，繼年初遭遇調查機構做空、股價暴跌和集體訴訟之後，近日又經歷了股票停牌、獨立審計機構和CFO辭職、股東起訴等一系列事件，其對自身遭遇的態度也經歷了 「過山車式」的變化。

3月22日，中國高速頻道對外發布公告稱，鑒於公司獨立審計機構的辭職以及年報提交的延遲，納斯達克要求公司在3月31日之前提交10-K文件，公司將根據規定，在當天或提前履行義務。

中國高速頻道並未進一步回應外界對其財務造假的質疑。但是，根據「i美股」3月17日報導，獨立董事Dorothy Dong當日宣布辭職、曾經力挺中國高速頻道的翰德證券（Global Hunter Securities）分析師Ping Luo也於同一天離職，令中國高速頻道要想挽回市場信心更加困難。

Ping Luo曾在此前中國高速頻道遭遇外界質疑時，多次發布「買入」中國高速頻道的研究報告。根據「i美股」2月17日披露Ping Luo最後一次針對中國高速頻道研究報告，Ping Luo稱在調查過程中曾考察中國高速頻道總部、近三年來公司與其客戶和巴士運營商的合同、稅務文件、銀行對賬單等，訪談了中國高速頻道多位廣告商和巴士運營商，進行了廣泛的盡職調查，最後得出了中國高速頻道的經營和財務數據是真實的結論。

Ping Luo還在報告中重申對中國高速頻道的「買入」評級，並且將目標價上調至26美元。

Ping Luo的報告對於困境中的中國高速頻道無疑是個利好消息。2月1日，美國調查機構Citron Research和Muddy Waters曾分別發布報告，質疑中國高速頻道蓄意誇大盈利能力，其中Muddy Waters對中國高速頻道給出「強力賣出」評級。消息傳出後，中國高速頻道股價當日暴跌33.23℅，下探至11.09美元。隨後，多家美國律師事務所代表投資者對中國高速頻道提起集體訴訟。

2月7日，中國高速頻道對外公布「致股東信」，聲稱公司成為投機機構做空對象，並逐一回應之前的質疑，並表示公司將採取必要措施維護公司利益。

受Ping Luo報告影響，中國高速頻道股價之後逐步回升至14美元每股左右。

可是形勢很快再起波瀾。3月11日，應中國高速頻道的請求，公司股票在納斯達克市場上的交易被暫停，當日的股價為11.88元每股。3月13 日，中國高速頻道對外發表公告，稱德勤已於3月11日辭去中國高速頻道的審計職務。在公告中，中國高速頻道表示已於11日收到德勤的辭職信函，表示已經不能依賴中國高速頻道管理層的陳述，之前的審計報告可能存在與事實相反的情況，建議由獨立第三方來調查之前對外公布的審計報告是否可靠。

中國高速頻道當日在報告中同時公布了公司原首席財務總監辭職的消息。

此後，據「i美股」報導，中國高速頻道進一步遭到公獨立董事Dorothy Don代表的公司大股東——C V Starr Investment Advisors和Starr International起訴。

中國高速頻道網站顯示，Dorothy Dong在擔任中國高速頻道獨立董事同時，也擔任基金公司C V Starr Investment Advisors的總監一職。

根據中國高速頻道向美國證交所披露的資料顯示，C V Starr Investment Advisors和Starr International合計持有中國高速頻道超過300萬股股份，是中國高速頻道第三大股東。目前C V Starr Investment Advisors和Starr International均由美國AIG前首席執行官Maurice Greenberg負責運作。

3月18日， Starr International在美國特拉華州聯邦法院提起訴訟，指控中國高速頻道虛報業務和財務數據，導致Starr International錯誤投資1350萬美元。同時Starr International對中國高速頻道CEO程征、CFO Jacky Lam及獨立審計機構德勤一併提起訴訟。

(文章僅代表作者個人立場和觀點)