(圖/新浪)
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日本推出時速可達186英里(約合299.3公里)的全新豪華型子彈頭列車，其商務車廂依照民航客機的標準設計。
從上世紀六十年代開始，一個縱貫日本的尖端新幹線列車網就已經建立起來，而現在這個島國希望能把他們的技術賣到外國。這種被命名為「隼」超高速列車，每天有兩班穿行在東京和青森縣之間。青森縣是本州島北端，擁有優美鄉村風光。位於東京和青森縣之間的仙臺也將開通這種列車，每天一班。日本東鐵路公司董事長大塚說：「我們將盡最大的努力來提高乘客的舒適度、安全和環境友好，而不僅僅是速度。」
這種列車有一個薄薄的鼻子，因為一位乘客從站台上跌落，其處女航延遲了7分鐘，列車一直等到那位乘客爬上站臺才開動。上千名跑來看新車的人記錄下了這一切。
從明年開始，綠色和銀白色相間的E5系列將把最高時速提高到200英里(約合321.8公里)，成為日本最快的列車。旅客們可以享受直線穿行在日本農村山區的樂趣。花上單程約合200英鎊(約合324美元)的費用，旅客們就可以享受到優質服務。
新幹線自1964年東京奧運會推出以來，日本的超高速子彈頭列車打敗了飛機和客車，成為旅客們出行的首選。但是隨著人口的減少以及國內需求的下降，日本政府和企業都在積極地開拓國外市場。
日本已經向臺灣出售新幹線技術，也希望能夠佔領巴西和越南等國外市場。但與此同時，也面臨著中國、法國和德國製造商的競爭。日本還希望得到美國總統歐巴馬正在推動的預計耗資達130億美元的美國高速鐵路網合同。
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