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湖北數百貨車嫌收費過高拒走三峽翻壩高速

 2011-01-24 02:36 桌面版 简体 打賞 1
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19日起,多輛載貨車司機因收費問題拒走新建成通車的三峽翻壩高速公路,停在三峽江段北岸翻壩碼頭。到22日,三峽壩區北岸的夜明珠碼頭滯留至少200多輛駛往重慶方向的載貨汽車延綿近千米,宜昌市內交通也因此受到影響。

司機嫌跑高速太貴

據瞭解,由於近期長江沿線航運簽證等因素,三峽航段滾裝船不再停靠北岸碼頭,而是在長江南岸靠岸,北岸翻壩轉運中斷。車輛不能登船,便在碼頭排隊候船。從長沙送貨到重慶的司機鄧輝說:「現在往重慶方向去的翻壩水路不通了,沒有別的路線,只能走南岸的三峽翻壩高速公路,而翻壩高速公路收費高,平均每輛車要多支付500多元。」

三峽翻壩高速公路全長57公里,今年1月12日正式收費運營。過去從宜昌到秭歸港一般要走4至5個小時,三峽翻壩高速公路通車後,現在僅需1個多小時。用時少了,但因高速公路收費使成本增加,司機們表示接受不了,願意象過去一樣多花點時間。

湖北省交通廳制訂的收費標準:對於超出20噸的特大型載貨汽車,在每公里每車收費3.35元的基礎上,每增5噸每公里加收0.84元。

據司機介紹,載貨汽車總重通常在30-40噸,算下來費用很高。此外,還要支付每公里3.5元的燃油費。貨車都不願跑公路,走水路成本要低廉得多。

走水路翻壩節省很大一筆過路過橋費和燃油費

來自重慶的司機李祥武說:載貨汽車乘滾裝船走水路翻壩,一可以節省很大一筆過路過橋費和燃油費,二可以不用擔心雨雪天氣和疲勞駕駛,三還能減少汽車磨損。三峽翻壩高速公路開通之後,估計是為了逼大家上高速公路,北岸的轉運突然停止,滾裝船不停靠了,他們又沒有接到通知,現在只能在碼頭等等看了。

司機們說,希望相關部門盡快採取措施,確保春運期三峽過壩物流暢通。同時建議政府從長考慮,降低公路貨運物流費用,多提供幾種路線讓司機自行選擇。

截至22日17時,在宜昌市政府的協調下,長江航務部門臨時派出7艘滾裝船,在出現擁堵的夜明珠碼頭實行轉運,交警部門也已增派警力在現場維持秩序。

来源:京華時報 --版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
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