新華網【新聞論壇】成都鐵路局發布消息稱，昨天（8月19日）15時15分許，水害致寶成鐵路德陽至廣漢間石亭江大橋傾斜。行至該處的西安開往昆明K165次旅客列車司機發現險情後緊急停車，列車工作人員迅速組織車上約1300名旅客撤往安全地帶。經確認，沒有人員傷亡。
我的疑問是：假定這兩節是座席，每節車箱定員98人，混亂之中，乘客驚慌失措，亂作一團，這近兩百旅客不可能在幾分鐘之內就完全安全撤離，這是常識，可以肯定的是，墜河的車箱裡面一定有很多乘客。另外，乘務人員怎麼就能判斷這兩節車箱最危險？按常規，是前一節向前疏散，後一節向後疏散，從圖片看，身後疏散是困難的，因為後面還有很多節，即使是打碎了窗玻璃，也沒可能這麼快吧？再說，兩節落水的車箱是怎麼脫鉤的？怎麼才能判斷出這兩節車箱下的橋墩危險？既然是汛期，為什麼不對橋樑做檢測？既然是預警了，整列火車居然剛好慣性滑行到橋上，這樣的預警還有意義嗎？相信今後幾天一定會有真相曝料。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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