在海面上你可能會碰到很多意想不到的情況：海盜、暴動、謀殺以及惡劣的天氣，更不要說碰到「外星人綁架」，遭遇「大海怪」或者百慕大「魔鬼三角區」的詭異現象了。這樣看來，很多沒有船員的「鬼船」出現在海面上也就不足為奇了。比如：一艘經常在阿拉斯加州海岸被人發現的無人「鬼船」和第一次世界大戰時一艘船的全體船員據說被德國潛艇綁架。下面為您講述的10大「鬼船」都有一個共同點：神奇而且有著似乎讓人無法解釋的秘密。
「瑪麗·西萊斯特」號（Mary Celeste）
談到1872年被人發現的「瑪麗·西萊斯特」號，用「幽靈般的」和「讓人不安的」等詞彙來形容它似乎都不貼切。這艘雙桅桿的商業帆船被發現時，船上貴重的貨物和值錢的東西都沒人動過，食品和飲用水也足夠船員們堅持6個月，但上面卻連一個船員或者乘客的人影都沒有。雖然船體有些舊而且比較破，但該船被發現一個月後仍然能夠航海。
所有合理的解釋，包括海盜襲擊或者遭遇風暴等都被一一排除。最後人們不得不幻想著船員們是不是「被外星人綁架了」，或者「遭遇了大海怪的襲擊」。直到今天，「瑪麗·西萊斯特」號究竟遭遇了什麼仍然是航海史上最著名的謎案。
「卡羅爾·迪林」號（Carroll A. Deering）
是叛亂、海盜還是百慕大「魔鬼三角區」詭異的超自然力量讓「卡羅爾·迪林」號上的船員們全部消失了？這艘5桅桿帆船是從弗吉尼亞州前往巴西里約熱內盧運送煤炭，途中還在巴貝多補充給養。據說，船上的大副曾經與船長發生衝突，並威脅了後者，大副雖然被抓了起來，但後來獲得原諒並被釋放。「卡羅爾·迪林」 號繼續朝著自己的目的地弗吉尼亞州的諾福克駛去。
此後，人們曾在北卡羅來納州的一處海岸看到這艘船，當時上面有一個操著外國口音的男子稱船的錨不見了。後來，人們又在另一個海岸邊看到這艘船，船員、他們的物品以及救生艇全部消失。全體船員從此如人間蒸發，美國政府也沒能給出官方解釋，雖然他們懷疑是走私販或者海盜劫持了這艘美國船。直到今天，陰謀論者仍然用「卡羅爾·迪林」號作為例子來形容百慕大「魔鬼三角區」。
「拜爾·阿米卡」號（Bel Amica）
「拜爾·阿米卡」號這艘「古典」的縱帆船與在義大利常見的船大不相同。當它出現在撒丁島海岸邊時，人們發現它上面一名船員都沒有，就好像是另一艘「瑪麗·西萊斯特」號帆船。這艘船於2006年被義大利海岸巡邏隊發現，「鬼船」上有吃剩下一半的埃及食物、用法語標注的北非海域地圖、一堆衣服、盧森堡的旗幟和一塊寫著「拜爾·阿米卡」的匾額。義大利專家發現，這艘船沒有在任何國家進行註冊。由於從媒體的報導中，人們誤以為這是一艘古船，公眾對該案的興趣一下子高漲起來。後來，人們才知道，這艘船屬於一名盧森堡男子，為了逃稅他沒有給該船進行註冊。
「遠大目標6號」（High Aim 6）
2003年，在澳大利亞海域人們發現了來自臺灣的「遠大目標6號」船隻，然而，船上沒有發現任何船員，只找到了大量燃料以及食物、船員們的個人物品以及數噸已經腐爛的魚。該船最多能夠載12名船員，但是這些船員現在都下落不明，船上也沒有發現打鬥的痕跡。救生筏似乎已從船上被開走。澳大利亞警方說，一個空中海上聯合搜救隊對這艘可疑船隻周圍7300平方海裡（1海浬約為1.852公里）的水域進行了檢查，但沒有發現任何船員以及可能的乘客。然而，在該船被發現10天後，該船已經失蹤的工程師的電話仍接到來自印尼的呼叫。後來，人們終於找到了這艘船的一名船員，他稱船長和工程師都被殺了，所以船員們都各自返回了自己家中，但他卻沒有說出發生謀殺案的原因。
「建勝」號（Jian Seng）
海上的非法活動很猖獗，從非法捕魚到人口貿易，因此當身份不明的船隻出現時，它們總是顯得很可疑。「建勝」號就是這樣一條船，2006年，它出現在澳大利亞皇后島附近一片地圖上未標注的海域中。澳大利亞海關官員登船後發現，他們根本找不到最近有人類在這裡活動的跡象。海關發言人說：「根據搜索結果，這條船曾被人拖曳，船的名字和特徵也被人塗改過。船上只有大量的大米，沒有其他物品。最後，由於找不到船的主人，該船被人為沉沒。
「喬伊塔」號（MV Joyita）
「喬伊塔」號也許是一艘「永不沉沒」之船，但是它卻對其他的危險無能為力。1955年，「喬伊塔」號連同船上的25名乘客和船員一起消失在南太平洋中。失蹤了5週之後，它終於被人發現，船體就像我們在圖中看到的那樣傾斜著，半截浸泡在海水中。船上包括藥品補給、木材、食物等在內的4噸貨物也不見了蹤影，救生艇也不見了。不過，人們在船上發現了帶有血污的繃帶，人們猜想船長也許負傷或者死了，船員和乘客們覺得自己別無選擇，只好棄船離開。但是，這卻無法解釋為何船上的貨物也一起消失了。
「卡茲二號」（Kaz II）
2007年4月15日，3名男子乘「卡茲二號」出海，打算沿澳大利亞海岸旅行。3天之後，這艘船在大堡礁附近海域漂流，帆張開了，引擎開動，就是不見人影。他們出海時天氣情況良好，因此已經排除了船員失蹤與天氣有關的可能。澳大利亞警方隨即出動9架飛機和2架直升機，還有4艘志願者乘坐的救援船，在 700海浬的範圍內搜索。
船上的發現令人們大惑不解：引擎沒有熄火；桌子上有一臺筆記本電腦繼續運作；無線電也沒有異常，船上所有的應急設備都運轉良好；救生衣整齊地掛在鉤子上；桌子上食具和食品都已經擺好，好像在等待人們用餐，唯一不正常的是船上一個人影都沒有。
由於海洋中的情況是瞬息萬變的，再加上他們沒有一個人穿了救生衣，人們推測，可能有一名船員落水，剩下的兩人跳進海中救人，結果三人都不幸遇難。
「澤布裡納」號（Zebrina）
「澤布裡納」號是一艘有3個桅桿的大型駁船，1917年10月，它滿載著煤炭從英格蘭南部的一個港口出發，前往法國聖布裡厄（Saint- Brieuc）。2天之後，人們發現這艘船在法國沿海擱淺並被人遺棄，船還完好無損。人們猜想第一次世界大戰的戰火是罪魁禍首，就如同上圖中所畫的那樣，德國潛艇的炮火對「澤布裡納」號造成了威脅。也許是德國潛艇發現這艘敵船後，強迫所有船員進入潛艇並離開。有些人相信，後來這艘德國潛艇沉沒了，因此「澤布裡納」號上的所有船員就此徹底消失。
「珍妮」號帆船（Schooner Jenny）
「1823年5月4日，已經71天沒有任何事物了，我是船上唯一的倖存者。」在航海日誌中寫下這段話的「珍妮」號帆船的船長被發現時仍坐在他的椅子上，手裡拿著鋼筆，這一幕直到17年後才被人發現。他和船上其他6名船員的屍體被南極洲海域極端寒冷的天氣保存了下來。「珍妮」號帆船是被海冰困住無法逃脫，最終釀成了這一悲劇。多年以後，一艘捕鯨船發現了仍在海上如幽靈般漂流的「珍妮」號。船員們將遇難者的遺體進行了海葬。
「貝奇摩」號（Baychimo）
「貝奇摩」號是幽靈船中最令人驚異的一個。這艘船廢棄後，在阿拉斯加附近海域孤獨漂泊了近40年。該船屬於哈德遜灣公司，從20世紀初開始，這艘船就作為商船在加拿大北部運輸毛皮製品。但是在1931年，「貝奇摩」號遭遇暴風雪襲擊，被困在阿拉斯加附近，在多次嘗試脫困未果後，全部船員都被平安空運出 「貝奇摩」號。暴風雪過後，人們試圖把船從困境中拖回來，但是由於船身已嚴重損壞，哈德遜灣公司不得不做出棄船決定。但令人驚訝的事來了：在此後的38年裡，這艘船非但沒有沉沒，反而能夠獨自漂浮在海面上，好像有什麼力量在一直保護著它。 這艘船變成了一個神話，附近的愛斯基摩人經常會見到該船漫無目的地晃來晃去。人們幾次試圖登臨，但總是因為天氣原因無法成功。「貝奇摩」號在1969年最後一次出現在人們的視線裡，之後阿拉斯加海域結冰，該船也就跟著消失了。有人說這艘船已經沉沒，也有人在近些年主張尋找這個快80歲的鬼船。
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