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騎自行車上班在美國漸獲青睞(圖)

2010-06-29 10:27 桌面版 简体 0
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連接白宮和國會的賓夕法尼亞大道上開闢了自行車道

連接白宮和國會的大道上增添了新生事物,那就是一條自行車道。無法預料的汽油價格和鍛練身體的慾望使更多美國人放棄開車,改為蹬自行車上班。騎自行車通勤在美國正蔚然成風。

騎車上班族的組織者發出指示說,「沿著賓夕法尼亞大道這條新的自行車道往前騎,遵守所有交通信號,一直向前騎到自由廣場。」

這些騎車的人正準備測試這條美國最著名的大道上新辟的自行車道。領路的是民主黨眾議員布魯門豪爾,他來自推崇自行車的城市--俄勒岡州波特蘭市。

華盛頓市長芬提也喜歡騎自行車。他領導的政府計畫把市內45英里的自行車通勤線路延長將近一倍,並且籌建美國最大的分享自行車項目。

更多的騎車人聚集在自由廣場。他們想要更大的自行車道網路以及更好的安全措施。他們很高興有一位眾議員朋友。

布魯門豪爾眾議員說:「你們在這裡消耗卡路里,而不是化石燃料,就在我們在墨西哥灣鑽石油的時候,你們努力要做的事情展現了其中的智慧。」

隨著騎車熱向各種類型和年齡的人擴散,人們會消耗掉大量的卡路里。

布魯門豪爾眾議員說:「美國正在擁抱騎自行車,從東海岸到西海岸,在紐約,在芝加哥。我剛去過費城,那裡騎自行車的人已經翻番了。」

在華盛頓,超過2%的人騎車上班,大約是全國平均水平的兩倍。

蘇珊娜.阿倫剛剛加入華盛頓的騎車上班族。她說:「我兩年前剛搬到這個城市,有這麼多人騎自行車,真讓我驚訝。」

加州大學伯克利分校的一項研究發現,美國人開車的時間比鍛練時間多5倍。

但是自行車專用車道的批評人士說,自從幾年前在白宮前面設立安全路障以來,華盛頓鬧市區一直交通阻塞,把更多汽車道改成自行車道只會雪上加霜。

約翰.唐森德是美國汽車協會的發言人。他說:「人們再也不能從這裡直接開到那裡了。這是人們關切的。現在如果把賓夕法尼亞大道從白宮到國會那段路的車道都拿掉,這是不是要讓鬧市區塞車的噩夢般場景再現呢?」

不過,許多美國人都對美國過份依賴汽車感到厭倦。

彼得.哈尼克有許多理由騎車去上班。他說:「我騎車是為了鍛練身體,減少空氣污染,節省燃料。感覺很好,有時候,騎車是我一天當中最快活的時間。」

這不是一條普通自行車道,因為賓夕法尼亞大道在美國是一條有象徵意義的街道。試想一下,如果在這條道路上自行車比汽車還多,那將會對美國首都帶來何等變化啊。


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