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驚人!富士康成天堂 東莞人月工作370小時掙642

——原標題:物價持續高漲推高人力成本 危及「中國製造」

 2010-05-31 21:35 桌面版 简体 打賞 10
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內容摘要 最近不少農民工主動在網上爆料自己的工資條比誰賺的錢更少,東莞石碣創新電子廠三月份的一張普通員工的工資條: 底薪 250 元,績效 50元,週六津貼 50元 ,全勤 30元,基本工資 545元 ,夜宵補助 8元,加班工資合計303元,加班時間長達121小時。扣去伙食費165元,燃氣費14元、福利費10元,罰款25元,每個月上29天班,共計370多個小時,沒有缺席過的普通員工的收入共計642元。「在東莞這樣高消費的地方,這點收入可怎麼活啊?」網友評論說。


 

近期,勞資矛盾成為社會關注的焦點。為什麼珠三角出現民工荒但工人工資仍難提高?為什麼勞資矛盾會在這段時期凸現出來?這將對中國經濟產生怎樣的影響?中國低廉勞動力優勢還能走多遠?本報記者試著尋找答案。

最近不少農民工主動在網上爆料自己的工資條比誰賺的錢更少,東莞石碣創新電子廠三月份的一張普通員工的工資條: 底薪 250 元,績效 50元 ,週六津貼 50元 ,全勤 30元,基本工資 545元 ,夜宵補助 8元,加班工資合計303元,加班時間長達121小時。扣去伙食費165元,燃氣費14元、福利費10元,罰款25元,每個月上29天班,共計370多個小時,沒有缺席過的普通員工的收入共計642元。「在東莞這樣高消費的地方,這點收入可怎麼活啊?」網友評論說。

華南農業大學經濟學院教授羅明忠向本報記者表示,在珠三角地區,製造業工人平均工作時間都在10個小時以上,工人必須靠加班才能達到自己想要的工資。不少企業老闆認為工人一個月可以拿到1800元以上的工資已經很高了,但是卻沒有不認為這些工人是在超負荷勞動的基礎上才賺到的。工人的基本薪酬仍很低。

「珠三角的民工荒目前還是建立在工資福利不高的基礎上的。」羅明忠說。數據顯示,雖然近些年中國經濟持續快速發展,但居民分配份額卻不斷下降。 1993年∼2007年,中國居民勞動報酬佔GDP比重由49.49%降至39.74%。而勞動者報酬在初次分配中的比重在2000年至2007年的8年間下滑了11.7個百分點。在過去二十二年裡,資本報酬比重反升兩成,這表明勞動者的收入並沒有隨著財富的增長而增長。「工資性收入的合理增長」成為公眾最迫切意願。

追問

出口加工企業仍未完全復甦

羅明忠表示,有三大原因導致了近段時間勞資矛盾凸現。首先就是目前的物價上漲,生活成本不斷升高,但是工人的薪資卻沒有明顯變化。

另外,目前以出口為主的加工企業受到經濟危機影響,雖然情況有所好轉,但是整體盈利能力還沒有完全恢復。人民幣升值壓力增加,訂單不穩定等問題,直接影響企業的生存。

一位在南海松崗專門做食品出口的企業老闆梁虹(化名)昨天告訴本報記者,他們為外商生產一瓶飲料才賺0.1到0.15元。而且競爭非常激烈,僅在公司周圍就有10多家同類企業,大家相互壓價,現在原材料不斷上漲,企業過得很艱難。

還有一個重要的原因就是現在的農民工和上一代農民工在觀念上也有差異。羅明忠表示,上一代民工工作目標比較單一,就是賺錢養家。但是現在的民工更關注個人價值的實現,關注前途,這導致工人的忍耐力下降,矛盾也容易激化。「有些員工說今天不干就馬上走人,我們都是流水線作業,少了一個人生產就很難進行。」 梁虹說。

影響

「世界工廠」面臨轉型挑戰

中國「世界工廠」的地位,很大一部分依賴於低廉的人力成本。尤其是加工貿易更是由於人力成本上的優勢而在世界商品市場佔據舉足輕重的位置。當前加工貿易約佔中國貿易總量的50%,為中國成為「世界工廠」發揮了重要作用,也為中國創造了名義上的巨額貿易順差。

但是在國際分工體系中,加工貿易處於產業鏈的最低端,利潤率極低。有數據表明,目前加工貿易的利潤僅僅在5%左右。

和匯率變動一樣,人力成本的上漲同樣考驗著中國製造。據悉,廣東今年5月1日開始已經提高了最低工資標準,其中廣州提高兩成,全國還有10多個省份準備提高最低工資標準。而加薪也日漸提上企業日程。深圳一家代工企業宣布加薪兩成二,梁虹的公司工人的工資已經從去年的1000元上漲到1500元,如果加上加班費等,一個月下來有1800到2000元。「不漲沒有辦法,招不到人也留不住人。」羅明忠表示,從最近幾起勞資衝突事件上看,未來工廠提高工資待遇的可能性大大增強,而且會給予員工更多的人文關懷。

中國低廉勞動力時代或許已接近尾聲。人力成本的增加,勢必會打破目前我國製造業的經濟模式,在越南、泰國等東南亞國家、非洲等地其更加低廉的人力成本正在引起世界加工業的注意。不少服裝企業反映,東南亞一些國家已經開始跟他們搶訂單。「傳統的低工資、低成本、低利潤的製造業模式必將升級換代。」 羅明忠表示。

業內人士表示,中國企業如果仍然沉浸於盡情享受著廉價勞動力帶來的優勢,停留在「中國組裝」、「世界工廠」的低附加值模式,而不主動向自主研發、自主品牌模式進行轉型,未來將面臨可持續發展的問題。
 


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