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快速返航夜航 印媒:機師嗜睡或致災難(圖)

 2010-05-23 21:14 桌面版 简体 打賞 0
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印度卡納塔卡(Karnataka)省芒加羅(Mangalore)市發生嚴重空難;失事客機執行快速返航的夜航勤務。媒體報導,有的機師降落之際只想著睡覺,可能導致災難性的後果。

「印度時報」(The Times of India)今天以「機師們只想睡覺」標題,報導夜航造成機組人員精神和心理負擔增加,可能產生災難性的後果。

印度民航機師協會(Indian Commercial Pilots'Association)的數據顯示,78%的空難肇因於人為錯誤,其中絕大部分是機師疲勞造成的。

報導說,失事的印航快捷航空公司(Air IndiaExpress)編號IX812班機前天晚間8時離開芒加羅,逾4小時後抵達杜拜(Dubai);隨即進行機外檢查、燃油檢查、天候確認等工作。等例行檢查告一段落,乘客就準備登機了。

報導引述1名機師的話說:「規定寫得很清楚,不能違反相關的步驟,我們感到相當疲勞。不過,這樣反而可能導致危險的後果。」 據印度民用航空總局(Directorate General ofCivil Aviation,DGCA)規定,單程飛行時數逾9小時才需派遣接班飛行員換手飛回程。儘管芒加羅到杜拜來回飛行時數超過9小時,而且不能休息,回程還是不能換飛行員。

而降落海拔2440公尺的芒加羅山丘機場,進場時必須格外謹慎,尤其如果飛的是像波音737這種大型客機的話,更得如此。

報導說,為減少營運成本,航空公司正恢復尤其在波斯灣地區的快速回程航班,如孟買(Mumbai)、阿布達比(Abu Dhabi)、孟買-杜拜、清奈(Chennai)-吉隆坡(Kuala Lumpur)、特利吉諾波利(Trichinopoly)-新加坡等都是。

任職民營航空公司的1位機長說:「白天飛快速回程航班還好,如果在夜間,又得常飛的話,對生理時鐘而言,真是一大折騰,甚至可能導致災難。」 儘管機師們已對DGCA多次反映上述的問題,但只要攤開法規,航空公司還是可以要求他們乖乖地照飛。

1名有過快速回程航班飛航經驗的機師說:「就有機師在白天12小時內飛15趟快速回程航班,結果睡著了。有時候,臨降落之際,腦袋裡卻只想著睡覺。」 印度民航機師協會昨天致函印度總理曼莫漢(Manmohan Singh),對印度現行「航程與值勤時間限制」規定的科學基礎提出質疑。協會說,上述規定是1992年制定,當時航空業務量極小;且未就疲勞對機組人員表現的影響進行研究。

来源:中央社 --版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
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