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今年首季 海盜攻擊案較去年同期增68%

 2010-04-30 14:42 桌面版 简体 打賞 0
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根據亞洲對付海盜及持械搶劫船隻區域合作協定組織(ReCAAP)最新統計數據,今年首季亞洲海盜攻擊事件和去年同期相較增加了68%,達到25起。

海事專家呼籲,要打擊海盜,應該制定國際法懲處海盜。

上述資訊,是由ReCAAP和國際海事和波羅的海國際海運理事會(Baltic and International MaritimeCouncil,BIMCO)聯合公布。

ReCAAP和BIMCO表示,今年首季的海盜攻擊事件中,有5起未遂,比去年同期的1起增加,可歸因於船長和船員提高警惕,採取足夠的防範措施阻止海盜登船,讓海盜知難而退。

報告指出,今年首季真正發生已遂的20件海盜攻擊事件中,只有1起被列為最嚴重的「第1級事故」,去年則有2起。

首季被列為「第1級事故」的事件,是今年2月6日凌晨,新加坡註冊的拖船Asta號在雕門島外海遭海盜攻擊,20天以後遭菲律賓警方發現,但船隻已經被海盜賣了,並改名為ROXY-1號;菲國警方隨後循線逮捕7名海盜嫌犯。

報告說,今年首季發生2起嚴重程度在「第2級事故」的海盜攻擊事件,同樣也比去年同期減少。而較輕微的「第3級事故」共有17起,大多數發生在印尼各個港口和停泊處,與去年同期相較增加了8起。

ReCAAP對於海盜事件的分級,是根據海盜使用武器種類、如何對待船員(是否被殺、受傷、被綁架或遭到恐嚇)、海盜人數和財物損失等,確認事件的嚴重性。

另外,根據國際商會(ICC)的國際海事局(IMB)的資料,和去年同期相較,今年首季全球的海盜搶劫船隻事件減少34%,但非洲的索瑪利亞海域仍是全球海域最危險的地區。

BIMCO指出,各國現在對如何處理海盜問題依然存有分歧,各國處理海盜案件的法律也不盡相同,因此呼籲應該制定國際法來懲治海盜。

另外,為更好地打擊海盜和防止不法份子入侵水域,新加坡海岸警察將利用4500噸的平底船設立2座海上指揮與監控中心。

這2座海上指揮與監控中心,預計長80公尺、寬30公尺,具備自行航行能力,前端甲板還設有直升機起降臺,後端則有4層樓高的船艙,以提供行動和住宿之用;船側設有碼頭,供小船停靠。

新加坡海岸警察隊計畫,這2座海上與監控中心將編1組巡邏艇隊伍,在公海和領海上建構3層守護網,維護海事安全,也攔截入侵新加坡水域的船隻。

来源:中央社 --版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
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