亞洲華爾街日報重要新聞摘要(2月10日)

2010-02-10 12:17 ▲內情人士透露，為緩和主權債務違約的擔憂，德國正與其它國家磋商，要提供希臘等歐元區成員貸款擔保。據悉，這項計畫將在歐盟的體制下進行，但由德國主導；近日，德國財長Wolfgang Schaeuble已和歐洲央行總裁Jean-Claude Trichet談過此構想。歐盟領袖預定週四開會，因此具體結果可能不會在本週內出爐。但消息人士透露，德國咸信，提供貸款擔保是遏阻債務危機最有效率的方法。 ▲日本豐田汽車9日宣布，將在全球召回煞車有問 題的油電車Prius檢修，總數約43萬輛，社長豐田章男隨即在東京開記者會向顧客道歉。豐田章男表示，豐田車的品質與安全性問題，給許多的用戶帶來困擾與麻煩 ，由衷的表示歉意。他強調，這次召回主要是對日本、美國及其他國家銷售的新型第三代prius，也包括使用同樣煞車系統的SAI、Lexus HS等油電車，共43.7萬輛。豐田章男並表明，在對策還未準備妥當前，這些車種 將暫時停止販賣與交車。 ▲中國人民銀行行長周小川於澳洲雪梨出席會議時表示，目前中國的利率穩定，但通貨膨脹已經顯現。根據周小川的說法，儘管目前中國的通貨膨脹仍處低位，但物價上漲的狀況已顯現，中國政府必須對保持警覺。周小川於人行調升存款準備率的前一週，也曾公開發表 談話暗示，中國的貨幣政策工具很強調存款保證金作用；而此時再提出必須關注通膨顯現情況，也引起市場關注，擔心此一談話是否預示著人行將透過升息動作，收緊貨幣政策。 ▲日本第三大車廠日產汽車(Nissan Motor)公布年度第3季淨利為450億日元，高於分析師預期，全球營收從去年同期的1.82兆日元擴增至2兆日元。日產同時預 測本會計年度恢復獲利，撤除原本的虧損預估，主要是 政府所提供的優惠措施，提振了中國和日本市場對日產汽車的需求。日產指出，截至3月31日為止的會計年度 ，預期淨利為350億日元(3.91億美元)，原先推估損失4 00億日元。全年在中國市場的銷量推測值從71.2萬輛上修為75.6萬輛，日本則從61.2萬輛上修至62.5萬輛。 ▲日本食品業龍頭麒麟控股(Kirin)及排名第2的三得利(Suntory)週二宣布合併案破局。主要是雙方交涉成立新公司的出資比例談不攏。麒麟與三得利洽談合併，如果談成，營業額總計約3兆8000億日元，可與Oreo 等世界級大廠匹敵。麒麟長加籐壹康表示，對無法達成 合併感到遺憾。有關出資比例的看法，麒麟主張麒麟1 對三得利0.7，但是三得利主張0.9的程度，雙方沒有共 識。