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工信部汽車油耗數據揭穿「低油耗」謊言 (圖)

2010-01-04 00:57 桌面版 简体 0
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國家工業和信息化部近日公布各品牌汽車油耗通告,讓此前很多標榜省油的汽車露出了馬腳。記者對比發現,工信部通告的油耗普遍比廠方公布的油耗每百公里要多耗費幾升。這讓很多車主對廠商此前忽悠人的做法不滿,業內人士則表示,新數據對消費者買車將有參考作用。

兩個數據一比多了「三個油」

省城市民王先生駕駛的是一輛小排量的手動擋轎車。買車時,王先生被告知該車每百公里油耗不足4升,非常省油。但王先生日常駕駛中卻從來沒達到過這個數據。

「 跑高速相對比較省油,但每百公里最低也要5.5升,這和廠家公布的每百公里3.7升有很大差距。」王先生告訴記者,他在市區駕駛的油耗基本在每百公里8升左右,各種路況平均下來的油耗至少也要6.5升。

2日,王先生通過查詢工信部公布的汽車油耗數據發現,該車型的油耗綜合工況下每百公里居然是6.7升。 「 不比不知道,一比發現新數據比廠家公布的數據居然多了3升油。」

廠家用理論油耗來忽悠消費者

新數據在省城很多車主中引起議論,不少車主表示「廠家在忽悠人」。

2日,記者就此諮詢了省城的幾家汽車4S店,均被告知「新數據基本符合客觀情況,廠家數據則是被逼無奈。」業內人士分析,廠家解釋油耗謊言的落腳點都在「理論」上。據介紹,理論油耗一般指的是90公里或60公里等速時的油耗,是汽車廠商按照國家標準規定的溫度、風向、風速等客觀環境要求,使車輛在平坦路面或在底盤測功機上保持90公里或60公里時速,然後測算出的油耗。

而在公布油耗時,一些廠家會在同一系列中的不同型號產品油耗數值中,選擇數值最低的那一款公布。此外有些廠家在測試過程中,不是取平均數值而是取最低數值,這就造成了理論油耗與實際油耗偏差過大。

新數據基本靠譜准車主買車有據可依

根據記者從省城部分車型車主那裡瞭解到的信息,新的汽車油耗數據公示後,車主紛紛反映新數據「基本靠譜」。

「 我的車2.0L排量,每百公里油耗在10升左右,綜合油耗8升左右。」馬自達3車主胡先生告訴記者,新數據上同型號的轎車每百公里油耗為8.3升,城市油耗為11升,基本與實際情況相同。

「 新的油耗數據普遍比廠家公布的數據要高2-3升,但基本與實際情況相符。」長安馬自達轎車銷售顧問楊女士表示,對消費者來說,儘管油耗多少跟車型、駕駛習慣有一定關係,但不會出入太大,新數據更具有參考價值。
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