將連接香港、澳門以及珠海三地的港珠澳大橋星期二（12月15日）正式動工。目前開工的工程是珠澳口岸的人工島工程。
港珠澳大橋將成為世界最長跨海橋
港珠澳大橋預計全長約50公里，其中主體工程"海中橋隧"長達35.6公里。
按照目前設計，大橋整體工程全部成本將超過700億元，預計將於2015或2016年通車。
按照總體方案，港珠澳大橋主體工程耗資約327億元、整體工程估計逾700億元。大橋有望於2015年至2016年全線通車。
最早開始施工的珠澳口岸人工島是是港珠澳大橋主體與珠海、澳門兩地的銜接中心，未來通往珠海、澳門兩地的口岸都將設在該島上。
這個人工島東西寬930至960米，南北長1930米，填海造地總面積218萬平方米，由中國交通建設股份公司承建。
人工島
除此之外，港珠澳大橋工程還將建築其他三個人工島，其中一個將是香港口岸，另外兩個是將分別列於海底隧道兩端的人工島。
據透露，港珠澳大橋的設計使用壽命是120年。另外，還可抗16級颱風、8級地震及30萬噸巨輪撞擊。
港珠澳大橋將能大幅減省香港與珠海之間陸路客運的成本和時間，提升珠三角西岸對外資的吸引力。
但環保人士則對工程持反對和保留態度，他們既擔心增加的車輛會造成空氣污染，也擔心將穿越中華白海豚保護區的大橋在施工以及通車後都將給瀕危的白海豚造成干擾。
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