陞官2個月捲入醜聞 中國副民航局長被查

2個月前升任中國民用航空局副局長的宇仁錄，因涉及基礎建設貪污問題，日前被中共中央紀律檢查委員會"雙規"（在規定時間、規定地點交代問題），再次凸顯中國官場"帶病提拔"亂象。

香港明報報導，現年47歲的宇仁錄最後一次露面是10月13日，以副局長身份赴北京首都機場檢查噪音與運行監測系統。

烏魯木齊"7．5"事件後，8月底升任副局長的宇仁錄，9月還率領工作組赴新疆，督查民航國慶安保工作。

明報近日致電中國民航局查詢，宇仁錄辦公室秘書稱，"他沒有上班，近期都不會回來。"

報導說，宇仁錄被帶走"雙規"的消息近日在民航局內部傳開，局內人員私下表示，宇仁錄平時小心謹慎，為人低調溫和。

宇仁錄是目前為數不多的"60後"（1960年代後出生）副部級幹部之一，仕途原本看好。

消息說，宇仁錄與北京首都機場集團前董事長李培英貪污受賄案有關，李培英去年已被處決。

對於再次傳出提拔不久的部級高官涉貪下臺，專家說，這也凸顯大陸各級官員"帶病提拔"（即已有醜聞疑點仍獲提升）問題嚴重。

據中共中央組織部年初統計，大陸各地受到黨紀、政紀或刑事處分的縣處級和地廳級官員中，在提拔前就存在嚴重問題的約佔20%，個別地方甚至超過50%，一些地方經常出現"任命文件剛下達，上馬幹部已落馬"的尷尬情況。不過，很少有領導人和相關部門因"選人不當"而被追究責任。

北京理工大學教授胡星斗表示，"帶病提拔"具有中國特色，各級官員結成權力網和利益共同體，屬"人情政治"，這在西方國家難以想像，因為有污點官員根本無法通過社會、議會、輿論等多道關卡檢視。

胡星斗說，中國要徹底杜絕官員"帶病提拔"現象，唯一辦法是推動新聞自由，加強社會輿論監督功能。