誰是豐田的救世主

 

星期五，日本豐田汽車公司社長豐田章男舉行記者會，他對豐田汽車在美國發生的事故表示遺憾，但是沒有闡明是否召回相關產品。他還坦誠豐田公司在全球金融危機中遭到沈重打擊，需要開拓新市場和節能環保型產品。

星期五，東京的日本記者俱樂部記者招待會會場座無虛席，國內外主要媒體把鏡頭對準了今年6月出任豐田汽車公司社長的豐田章男。

因為這是豐田章男出任社長後舉行的首次記者會，也由於豐田汽車在美國剛發生事故。

* 事故原因調查之中 *

兩天前，豐田汽車公司宣布，在美國銷售的七種車型，約380萬輛汽車的腳墊可能存在安全隱患，要求客戶撤掉腳墊。

此間媒體認為，如果這些汽車被召回，勢必嚴重打擊剛出現回暖徵兆的豐田業績。

豐田章男在記者會上對事故表示遺憾，並對犧牲者表示哀悼。但是他沒有明確闡明今後應對舉措。他說："目前正在與美國政府相關部門調查事故原因，具體應對方針尚未確定"。他同時避開正面回答如果召回是否影響豐田業績的記者問，只是說，"豐田丸"已經陷入暴風雨中。

* 誰是救世主？*

53歲的豐田章男今年6月適逢全球金融危機之中出任社長，也是豐田汽車公司創業家族時隔14年重新"管家"。

豐田社長在記者會上坦誠，豐田公司距離絕境只有一步之遙，處在渴求救世主挽回局面的境地。

今年8月，豐田在海外的產量和銷量都有所回升，其中中國市場最為明顯。8月豐田在中國市場的產量和銷量較去年同期分別增長53%和43%。加上美國等市場的回升，豐田實際業績創下13個月以來首次增加。

豐田章男認為中國將成為世界最大汽車市場。他說："在美國市場大幅萎縮中，中國市場則在政府刺激政策拉動下繼續擴大，預計09年中國汽車市場將超過美國成為世界第一"。他闡明，豐田打算為中國市場開發大眾型新款汽車，力爭開拓新的消費群體。

另據日本的共同通訊社報導，豐田還打算擴大在中國銷售網，增加在中國的專賣店，預計年內再增百家，總數達650家。

不過，豐田章男認為，對於豐田來說真正的救世主不是個人或市場，而是人才，是研製開發適應時代適應客戶需求產品的人才。

他表示，豐田今後將回歸百餘年前汽車誕生的起點，開發研製節能環保型汽車。

在全球金融危機中遭到重措的豐田剛出現回轉跡象，又面臨安全隱患帶來的召回問題，豐田能否走出困境？社長豐田章男引用中國成語作答：心想事成。

(文章僅代表作者個人立場和觀點)