大家都說,中國最近這幾十年來變化非常之快,確確實實有很多的變化。但是,時代的變化再多姿多態,也有永恆不變的地方。其中之一,就是廣大的革命幹部對小汽車的革命熱情。
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因為對當官的來說,小汽車不僅是代步的工具,更是權力的象徵、級別的表現和排場之必需。尤其是改革開放之後,無產階級的革命幹部更是不惜動用大量公款,使勁兒引進資產階級的高級轎車。對於群眾的死活,這些人把他們放在排場的氣派之間,毫無側隱之心。
有些工廠企業本來錢就少,官僚也太多。群眾常常說:"單位錢雖少,書記坐滿了;企業欠的錢,廠長坐豐田。"
在改革剛開始的時候,很多基層的農村,中共的森嚴的等級幹部,也可以表現在交通工具的不同上。當年,情況是這樣子的:
"大隊書記走小道,公社書記蹦蹦跳,縣委書記防護罩,地委書記普通轎。"
這當然是二十幾年以前的事情了。現在這個年月,普通轎早就不吃香了。儘管社會主義還將長期處於初級階段,但是廣大幹部的驕奢和豪華,早已進入了資本主義的高級階段。
正如一位朋友說:"不論官多大,都坐桑塔娜;不論哪一級,都需坐奧迪;沒錢可貸款,也不坐國產。"
聽眾朋友,黨風如此,真是國將不國。
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