臺北內捷挂了 乘客驚險走軌道 （圖）

 
剛通車的臺北捷運內湖線又出包！昨天下午因為機電通訊系統大當機，導致木柵內湖線全線停駛，由於故障太過突然，甚至還有三列車是「挂」在站間，乘客被迫在大熱天裡走在高架軌道上，罵聲連連。

通車不滿一週的臺北捷運內湖線，昨天下午機電通訊系統大當機，導致木柵內湖線全線停駛，停擺時甚至有三列車「挂點」在站間，估計有七百多名乘客被迫在高架軌道上徒步走進車站，險像環生。
木柵內湖線停駛八小時 郝龍斌道歉
對於捷運木柵內湖線出包停擺，臺北市長郝龍斌向市民致歉，並要求系統商龐巴迪公司查明原因檢修；臺北市捷運局說，初步調查是因列車通訊系統的電力異常導致計算機大當機，晚間九點多排除計算機問題，九點半列車重新測試運轉，今天上午六點恢復營運，並安排接駁公交車待命、輸運乘客。
馬特拉與龐巴迪兩系統 整合出問題
郝龍斌說，這起事故初步調查是法國馬特拉（木柵線）與加拿大龐巴迪（內湖線）兩個不同系統軟體整合問題，因無人駕駛系統須完全靠計算機操控，已要求龐巴迪公司處理，若確定是廠商缺失，將向廠商具體求償，但短期內不考慮全面停駛檢修。
臺北市捷運局長常岐德說，木柵內湖線通車後曾發生多次列車通訊錯誤、過站不停等狀況，大多是因計算機內有bug（軟體漏洞），前晚整個系統曾重新灌軟體，是否計算機偵測太敏感，還須調查瞭解。龐巴迪公司計畫部陳經理說，須進一步調閱計算機數據才能瞭解發生原因。
八萬到十萬人次受影響 旅客罵翻天
臺北捷運公司副總趙雄飛表示，昨天下午三點廿七分，中運量行控中心發現無法正常接收到軌道上列車所發送的訊號，系統緊急中斷，依照標準作業程序進行斷電、疏散。
北 捷公司表示，故障發生時，全線有廿一部列車正在行駛，其中三列車必須進行站間疏散，斷電後，旅客分別從軌道走到鄰近的港墘站、中山國中站、大直站疏散，三 點四十四分啟動全線公交車接駁，隨後停駛。昨天是內湖線首次發生大當機的情況，停駛營運時間長達八個多小時，是歷來因系統故障導致停駛最長記錄。
木柵內湖線停擺，不但旅客罵翻天，網友也訐譙聲不斷，部分乘客還受困在斷電、高溫悶熱車廂內將近半小時，更是罵聲連連，批評臺北市政府應該要好好檢討。
昨夜列車重新測試運轉 今恢復通車
在臺北忠孝復興站、中山國中站轉乘公交車的民眾則大排長龍，估計昨天有八萬到十萬人次的乘客受到影響。
臺北市民進黨議員更痛批市府搶通車，木柵線與內湖線測試不足、整合不良，導致此次嚴重事故，擔心內湖線會變成「第二個貓纜」。
捷運公司總經理蔡輝升說，昨天在車站現場發放免費捷運搭乘券與公交車搭乘券各一張，可免費搭乘一次捷運、一次公交車，捷運公司會思考後續補償方案，寬列認定補償。