航線遍及東南亞,澳洲與中國的老虎航空, 3日宣布今年夏天的最新票價,最便宜的機票含稅從16美元起跳.老虎航空發表聲明表示,將提供該公司"有史以來最龐大的座位網"並將從3月29日到10月 24日在夏季航班表增加一些新航點"老虎航空在全球航空業普遍衰退趨勢中逆向操作. "這家低價航空業者的近半數股份由新加坡航空公司(SIA)持有.
另一家新加坡低價航空公司亞洲捷星航空(Jetstar Asia)表示,該公司保證比同業更低票價的促銷方案,將持續進行至8月16日.根據此一方案,消費者在網路上倘若找到其他公司的票價比捷星網站所列的票 價更低,只要立即透過電話完成訂票,將獲贈對手最低價再打10%的折扣優惠.該公司營運主管萊斯利.黃表示"旅客對於票價愈來愈敏感,大家都想要找便宜的 機票."
馬來西亞的低價航空業者亞洲航空公司(AirAsia)也推出"帶我遠走高飛"的促銷活動,內容包括從3月23日到9月11日期間,新加坡到曼谷航線的單程機票,含稅最低票價只要43美元.相較之下,新加坡航空(SIA)同一航線的來回機票,含稅價則為337美元.
亞洲各國的低價航空公司利用全球經濟不景氣以及油價持續低檔盤旋,大肆搶攻傳統航空旅遊市場.
專家表示,只要各國政府不築起保護政策的壁壘,低價航空市場將是這波經濟衰退的大贏家.
專家表示,由於金融海嘯導致全球經濟不景氣,消費者旅遊預算跟著吃緊,提供完整服務的傳統大型航空公司因此受創頗深,也給予低價航空公司絕佳的擴展版圖機會.
澳洲的低價航空公司Jetstar Airways公司執行長布考南表示: "對於低成本的航空公司,此時此刻是絕佳時機,我們的市場需求愈來愈強.六個月前,情況還沒有這麼熱絡.
過去十年內,由於亞洲各國相繼開放航線鼓勵競爭,低價航空市場蓬勃發展.雪梨的亞太航空公司顧問哈比森分析表示,各國政府倘若著眼於保護旗艦航空公司員工的飯碗,祭出保護主義政策,廉價航空業將因此遭受打擊,反之,則是前景看好.
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