18日那天去北京站買票，一個K字頭的車，早晨六點半到那。排隊等到九點放22日的票，不到十分鐘的時間，這一趟車就沒有坐票了。而窗口買票的速度奇慢，少說也要五分鐘走掉一個人，因為到排到窗口的人總要詢問關於有沒有座，哪天有坐的一些座，什麼時間，多少錢等一些信息，所以很慢很慢。
北京站售票的窗口總共不到一百個，連同轄區內網上能查到的售票點大約一百個。所以理論上在這十分鐘內最多有兩百個左右的窗口可以發售這趟車次的票，一個十分鐘內最多可以辦理三個人的業務，一節硬座列車額定乘員是118個，一趟車大概有18節，連同加車座位總數大概兩千左右。這需要十分鐘內，排進來的三個人每人各買三張票才能把一整列車次的坐票賣完。
而上述假設只是理論上的極限，所有窗口不可能同時只賣一個車次的，而且九點到九點十分期間也不全是剛好買這個車次的人。所以很大一部分的票都"消失"了！！！
每天臨近開車大喇叭有反反覆覆地廣播"有坐票，有臥鋪"了。怎麼解釋，唯一一種解釋就是一開始留得內部關係票，黃牛高價票賣不出去了，急著出手。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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