傻子也會問為什麼會有中國特色的票販子,無非是貨源稀缺管理混亂。結果是想要通過正常渠道購票的人無法獲得機會。事實是有沒有票販子,資源依然稀缺,管理依然混亂,作風依然絕望。再說票販子不是神仙,手中的票再多也是買來的,也急於售出獲利,車票不是股票,並不會囤積等著升值或是乾脆沒了。這些票販子只是賣的更主動,更靈活,更有彈性。在貨源稀缺沒有靈活性的殭屍體制下,票販子是偉大的市場自由調節的一部分。我的經驗是,從他們手中賣票,方便沒費話。
票販子有害嗎,如果真的像是公安部調查結論所說,票販子倒票的票源僅僅是來自反覆排隊而購得,這樣的票販子不僅是無害,更應該是全社會學習的榜樣。一個普通人,為了他人能夠順利地得到回家過年的車票,不辭辛勞,不畏風險,忍飢受凍的前後折騰,這是什麼精神,這才是為人民服務的精神,這才是真正的感動中國。
票販子有罪嗎,當然沒有。只有當鐵道部門的老爺們截留了正常渠道的合法交易,嚴重的影響了廣大人民群眾的正常的生活工作秩序和對政府的深厚感情,當票販子與鐵路售票的內鬼勾結,通過不法手段獲得滔滔票源,或是偽造票據,這才是有罪的。顯然公安部的調查已經排除了這一嫌疑。
出了事就會找原因,原因總是落到不該落的手裡。豆腐渣工程是這樣,三鹿奶粉是這樣。鐵老大的事涉及的是交通命脈和二十億百姓的感情,罪過當然應該是票販子的。
中國科學院中國現代化研究所"中國現代化報告2009文化現代化研究"研究結果認為,中國的文化影響力指數在全世界排名第七,僅次於美德英法意西。人們要問的是,這個世界上到底有幾個中國?如果這也是研究結果,那什麼是放屁呢。
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原題目:艾未未檄文:票販子你××
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太短沒快感 09.01.19
鐵路系統的頑症,又一次被忽悠成票販子的事,還一字一句的說,票販子的票是他們反覆排隊買來的。
幾十年來,把百姓不當一回事,天天出事日日忽悠,因為百姓說話不算數。這樣就可以理解控制新聞出版,限制言論自由,不能有公正監督,獨立司法。如果那樣的話,這個虛偽的無恥的邪惡的世界就一天也維持不下去,人們指著它嘲笑說,瞧,這就是那個騙子,看他多可憐多傻啊。
可是我們的生活不是這樣的,比這要稍微的複雜一些。這是為啥公安部要啟動"藍盾行動"專項重拳打擊票販子的行動,誰都能看得清楚,這虛晃的一拳打偏了,打在了不會叫痛的一小撮身上,為了放過真正的體制元凶。
體制的路數總是一樣的,誰拉的屎誰擦乾淨,先是深埋再插花撒香水。多路人馬的整治隊伍,加上幾個王八專家學者,"明查暗訪,實際調查"的結論是,鐵路的混亂是票販子所為,票販子的票是哪來的呢,當然是由他們自己"反覆的多次的排隊購買"所得。
中國至今還沒有一種法律,可以禁止商品的被多次購買,這有悖於市場經濟的理念,也不利於拉動內需。
只要是出了事,想方設法的掩蓋,再是謊言,或是威脅,禁止討論。
薩斯是這樣,信誓旦旦,道貌岸然,結果呢,慘。人不要臉鬼都害怕。
瓮安是這樣,先搞俯臥撐,再弄黑社會。
楊佳案,先說是報復行凶,又說是行凶不是報復,人格障礙不是精神病。公安是好的,打人是沒有的,司法是公正的,程序是透明的,上海是文明的,劉亞玲是自己丟的,名字是自己取的。臉還是不要的。
豆腐渣工程是大震的必然產物,還是由於學生太多,上課時間不對,人死國家興。
毒奶粉是三鹿的錯,至少奧運的奶是沒有問題的。
關於鐵路上的事,算是說了句人話。是那玩意太短了,不到一根煙的長度。太短沒有快感,還是怨自己。
得出的結論是,這個體制確實是經得起考驗的,是不怕事情鬧大的,為了幽默是不在意人民的感情的,是折騰加忽悠加折騰的。
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看完那這篇文章覺得
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