北京站售票員涉嫌倒票的真相太出乎意料了(圖)

對於網路上"北京站37號窗口售票員內部大量出票涉嫌倒票"的視頻,北京站在回應時表示,這是新施行的一種售票方式,因為旅客不瞭解才造成誤解。

又是"無知"的平民誤解了,被曝光的售票員卻是好意。北京站稱他們是針對客流驟升採取的分區、分線、分到站售票組織方法,是一項便民措施。只是令人奇怪,以往鐵老大推便民措施前就已經轟動全國,這次卻是被"誤解"的旅客不小心揭露了,做好事不留名?

風雪中購票的旅客

新售票方式,不太明白,但已經有網友提出了質疑,"我就不信那些需要分區的票非得到正常售票窗口來出票,隨便在網路上接一個終端就行了。"不是每個售票窗口都在做這種"工作",無疑相對於其他窗口,對於同樣是辛苦排隊數個小時的人們很不公平,要知道票不是等量分到各個售票點的,耽擱一分就可能打不出票。網友抱怨佔用正常售票時間,而北京站負責人表示"感覺效果還不錯。"

拿到幾張票多不容易

據說,北京站還是在過去幾年探索的基礎上,才琢磨出這套一露面就被指倒票的"分區、分線、分到站"的賣票方式。也別怪網友"眼拙",這一套賣票方式真的很像是偷師票販子的,但也說不定黃牛其實是他們的一個"試點"。票販子也是將車票按分區分線分到站的原則先出票,也許他們的線路到站的劃分更多取決了市場需求,然後按線路到站等分類交由下線(類似北京站的銷售點)去銷售,除了沒組織沒紀律的小黃牛,一般很少有一個下線銷售好幾個站好幾條線的情況,完全"專售 "。當然,票販子因為一些額外因素流程上要比北京站更複雜些,這也是成本代價吧。

雖然大家都說鐵路部門是最大的黃牛,可細細想想在鐵道部剛出狠招就敢冒頭,估計也沒有那麼大的膽量,只是把這種讓旅客怨言的行為轉變成便民的"新售票方式",未免有點不適應:本以為揭了一次黑幕,卻被告知對方是一個做好事不留名的雷鋒。

最後用網友的幾句話總結下普通旅客們的無奈吧:

"啥時解決買票難?"--暫時得等四年後。

"為啥不用實名制?"--這個問題不研究。

"票販憑啥有車票?"--就憑人家叫黃牛。

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