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南京大行宮隧道塌陷 一工人身亡(組圖)

 2009-01-13 00:36 桌面版 简体 打賞 0
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一月十二日中午,南京大行宮隧道施工現場發生塌陷事故,兩名工人被埋。

事故發生在施工圍擋處。當工人在進行清除泥漿作業時,現場忽然發生塌陷,兩名工人被埋井下。經迅速趕到的多方人員全力搶救,第一名工人 15時許被救出,生命體征顯示並無大礙。第二名被埋工人於16:05被救出,並被送往醫院救治。但因被掩埋時間較長,經全力搶救無效,終於不幸遇難。

南京市安監局有關人士表示:將對地鐵施工工地進行拉網式安全核查。

事故造成中山東路局部車輛大量擁堵。

原來大行宮站之前也出過事的

2008年5月30日0點30分,一外地貨車由東向西經過南京地鐵二號線大行宮施工區間北側(即南京圖書館東南角)時,左後輪陷入路面,造成地面局部小面積塌陷。貨物駁載後,被拖離塌陷區,未造成人員傷亡和車輛損壞。

塌陷區域表面約為3米寬,8米長,深度約為4米,形成近100立方米的空洞,洞內涉及一條10KV高壓電纜,一根直徑1.2米的自來水管和一污水管。市地鐵指揮部副指揮長佘才高說,經初步判斷,由於地下滲水造成土層下降,形成地囊空洞,在車輛的重壓下,造成地面塌陷。由於監測及時,塌陷沒有對周邊建築物、管線和地鐵基坑造成損害,附近居民供電供水正常。

據悉,地鐵二號線在施工過程中,這已是第四次發生事故,對此佘才高解釋說二號線的路線地質狀況和一號線完全不一樣,且二號線是從西向東穿城而過,施工上方有自來水管和污水管,給施工增加了一定的難度,同時,地下勘查出的水囊、古井和防空洞很多。大行宮站施工段是沙層土質,會有局部的滲水,而且地鐵站施工佔用了原來的快車道,現在所行駛的臨時快車道是原來中山東路的綠島帶,凌晨時分車載26噸貨物的大貨車從此經過,加上原先土層下降形成地囊空洞,從而導致地面塌陷。



 

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