倒閉後果可怕 美國汽車業危機得大力預防

美國三大車廠困境造成的災難，絕非僅侷限於車廠當地的經濟，各各州政府與地方政府的預算，也難逃嚴 重波及。只要一家底特律大車廠倒閉，就足以對各級政 府造成重創。

由於經濟嚴重減緩，美國各州與所有城市財政拮据 ，因而多已刪減了預算，也減少了服務。為了彌補預算 缺口，政府還削減了健保計畫，降低了對公立學校的補 助，也進行了裁員。

汽車業的問題，使得動盪更加惡化。今年以來，有 80萬個與汽車有關的工作機會已告流失，約佔新增失業 人數的40%，汽車銷售降到了26年低點，至少有660家經 銷商已被迫關門。

這意味各州與地方政府的個人所得稅，公司營業稅 與銷售稅均將減少。經通貨膨脹調整後，第三季各州稅 收下降了2.6%。

汽車公司倒閉將重創各州

汽車業如果進一步疲弱，將進一步減少政府收入， 然而失業金，各項福利與健保支出卻必須增加。

例如，根據汽車研究中心估計，若美國三大車廠國 內生產減少50%，將導致250萬人失業。這還將使得2009 年聯邦政府，州政府與地方政府的個人所得稅收入流失 205億美元，公共福利支出則逆勢增加119億美元。

每個州均將遭到衝擊。即使只有困境最嚴重的通用 公司倒閉，全美國就將有91.4萬人失業，包括工廠工人 ，經銷商，與附近地區的餐廳與商店人員。

當然，密西根州，印第安那州與俄亥俄州受創將最為 嚴重，就業機會分減少2.5%，1.4%，1.1%。其他各州也 會失去部分工作機會。

當這些勞工失去了工作，對稅收亦會造成不成比例 的衝擊，因為這些工作薪資較高。而福利需求上升，稅 收減少，正是各州與地方政府災難的根本原因。

消費者對汽車需求減緩，也同樣會抑制各州的預算 。政府數據顯示，美國人11月購車數量較去年同期減少 了37%。

儘管精確的數據難以估算，但在許多州，大額項目 約佔整體銷售稅收入的12%至15%。

例如阿拉巴馬州，在9月30日結束的會計年度，汽車 銷售稅收入下降了10.6%。該州州長Bob Riley預定於下 周宣布，將如何填補約4.58億美元的預算缺口。

未見倒閉 已先受創

許多州已感受到困境。至少有43州已表示今年或明 年，預算將出現赤字，為自2001年經濟衰退以來，預算 出現赤字最多的州。

飆升的失業人數已使得許多州的失業信託基金出現 短絀。五個州的信託基金已告破產--亦即僅夠支應三個 月或更為短期。另有八個州則瀕臨破產，僅夠支應四至 六個月。還有六個州的基金不足以支應一年期間。

所以許多州長，市長與其他州及地方官員，近來屢 屢要求總統當選人歐巴馬，於1月就職後，迅速通過振興 經濟方案。他們極欲籌資，進行基礎建設，並提供健保 與食物券等服務。

逾半數的州已削減了支出，動用儲備金或加稅及提 高費用，以平衡預算。但是至少有37州，加上哥倫比亞 特區，已見新的缺口，總金額達312億美元，或預算的 7.2%。

削減支出多在公共服務方面，例如，羅得島取消了 1000對低收入父母的健保保障。紐澤西州則刪除了醫院 的慈善醫療基金。佛羅里達州凍結了療養院的補助。

汽車業困境當然重創了汽車重鎮密西根州。就在本 周，該州預算局長宣布，基金總收入預期較5月預估少 了5.40億美元。

密西根州長Jennifer Granholm計畫削減預算1.34億 美元，包括取消政策與各類計畫基金4000萬美元，並減 少行政費用1000萬美元。

全球經濟減緩波及了各行各業，但是汽車業由於規 模龐大，一旦出現倒閉，後果格外嚴重。