在美國,駕考主要考的是規則,簡單地說,就是考人的素質,在馬路上的素質.在中國,倒樁,移庫,考的都是手上的技術,但駕車人的良好駕車習慣和遵守行車規矩的素質,幾乎都被邊緣化了.
"前天一早:一對母子不幸死亡,那對母子就是我好朋友的妻子和孩子!真的很難過... ..."昨天上午,羅先生打來電話,感慨萬千.
羅 先生說的那起車禍,發生在11月1日7:15左右,西溪路浙大科技園門口,一輛轎車突然駛入對向車道,與一輛麵包車相撞,轎車內一對母子雙雙殞命.當時是 母親開車送兒子去建國中路的杭二中分校上課.昨天下午,羅先生去了朋友家.家裡佈置了靈堂,兩條鮮活的生命,變成了兩張掛在牆上的遺像.這個家,只剩下一 個悲慟欲絕的丈夫,爸爸.
羅先生48歲,在美國生活工作了十五六年.因工作關係,四年前他回到杭州,和妻兒生活在一起,每年去美國一兩趟.在國內的四年裡, "經常在報紙上看到有車禍的報導,都是觸目驚心的.這次的事故,發生在自己好朋友的身上,這對我本人也是一個打擊. "羅先生說.
"我覺得,這是我們的駕考制度有問題.我們主要考的是技術,什麼圓餅路啊,單邊橋啊... ...在美國,駕考主要考的是規則,簡單地說,就是考人的素質,在馬路上的素質.因為,遵守規矩的人多了,車禍就少了.而我們這裡,我認為,開車的人缺的 不是技術,而是遵守規矩,尊重生命的心理素質. "
我在美國考駕照失敗的原因
羅先生和我聊了很多.從車禍說到送孩子上學,從校車說到開車人的素質訓練:
"我一到美國就去考駕照.當時有很多國內的同胞一起去考,但是我們很多老駕駛員在美國要考三四次才能考出來,而一些從來沒有開過車的年輕女性,一考就考出.為什麼?因為女孩子很細心,完全按照課本上的規則來考試,而國內的老駕駛員,技術沒問題,問題出在一些壞習慣上.
我也是考了三四次才過的.有一次路考,在一塊"讓"的牌子前,我沒有停到三秒,被考官評了不及格.
美 國規定在"讓"標誌牌前,一定要停滿三秒.遇到紅燈一定要停,如果你在紅燈是要右轉,也一定要先完全停車了,再逐漸向前挪動車子,挑合適的機會右轉彎.看 見行人一定要讓.還有一次去考,我停車起步的時候,打了轉向燈,看了後視鏡,但還是被考官評了不及格.美國考試不僅要看後視鏡,同時還必須轉頭看清來車情 況.
我們這裡的駕考,倒樁,移庫,考的都是手上的技術,但駕車人的良好駕車習慣和遵守行車規矩的素質,幾乎都被邊緣化了
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
"前天一早:一對母子不幸死亡,那對母子就是我好朋友的妻子和孩子!真的很難過... ..."昨天上午,羅先生打來電話,感慨萬千.
羅 先生說的那起車禍,發生在11月1日7:15左右,西溪路浙大科技園門口,一輛轎車突然駛入對向車道,與一輛麵包車相撞,轎車內一對母子雙雙殞命.當時是 母親開車送兒子去建國中路的杭二中分校上課.昨天下午,羅先生去了朋友家.家裡佈置了靈堂,兩條鮮活的生命,變成了兩張掛在牆上的遺像.這個家,只剩下一 個悲慟欲絕的丈夫,爸爸.
羅先生48歲,在美國生活工作了十五六年.因工作關係,四年前他回到杭州,和妻兒生活在一起,每年去美國一兩趟.在國內的四年裡, "經常在報紙上看到有車禍的報導,都是觸目驚心的.這次的事故,發生在自己好朋友的身上,這對我本人也是一個打擊. "羅先生說.
"我覺得,這是我們的駕考制度有問題.我們主要考的是技術,什麼圓餅路啊,單邊橋啊... ...在美國,駕考主要考的是規則,簡單地說,就是考人的素質,在馬路上的素質.因為,遵守規矩的人多了,車禍就少了.而我們這裡,我認為,開車的人缺的 不是技術,而是遵守規矩,尊重生命的心理素質. "
我在美國考駕照失敗的原因
羅先生和我聊了很多.從車禍說到送孩子上學,從校車說到開車人的素質訓練:
"我一到美國就去考駕照.當時有很多國內的同胞一起去考,但是我們很多老駕駛員在美國要考三四次才能考出來,而一些從來沒有開過車的年輕女性,一考就考出.為什麼?因為女孩子很細心,完全按照課本上的規則來考試,而國內的老駕駛員,技術沒問題,問題出在一些壞習慣上.
我也是考了三四次才過的.有一次路考,在一塊"讓"的牌子前,我沒有停到三秒,被考官評了不及格.
美 國規定在"讓"標誌牌前,一定要停滿三秒.遇到紅燈一定要停,如果你在紅燈是要右轉,也一定要先完全停車了,再逐漸向前挪動車子,挑合適的機會右轉彎.看 見行人一定要讓.還有一次去考,我停車起步的時候,打了轉向燈,看了後視鏡,但還是被考官評了不及格.美國考試不僅要看後視鏡,同時還必須轉頭看清來車情 況.
我們這裡的駕考,倒樁,移庫,考的都是手上的技術,但駕車人的良好駕車習慣和遵守行車規矩的素質,幾乎都被邊緣化了
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