中共國務院機構改革,交通運輸管理將設立"大運輸部",將原本由中共交通部管轄的公路、水運、遠洋運輸、港口,民航總局管理的民用航空,建設部管理的市政公共交通,郵政總局管轄的郵政物流和快運全部納入,形成水陸空立體化的綜合管理體制。
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"大運輸部"部長,內定由現任中共交通部長李盛霖出任。全力推舉他的,是總理溫家寶。
大陸經濟發展到今天,交通領域在多頭管理下,出現嚴重的"條塊分割"現象,鐵路、公路、航空、水運、港口乃至市政交通,三部一局,分散管理,面對市場化,盲目競爭。
這次的"大部制"改革,中南海決定把交通管理體制改革放到首批,設立"大運輸部",第一階段的整並沒有包括鐵道部;等鐵道部把鐵路體制改革完成,再並入"大運輸部"。
內定"大運輸部"部長的李盛霖,有人說他曾是前全國政協主席李瑞環的人,後來是溫家寶的人,有"天津"背景。確實,李盛霖二○○二年調國家經貿委任副主任前,一直在天津工作,是李瑞環拔擢的幹部;擔任交通部長後,一直受溫家寶青睞。李盛霖在官場中的口碑,在於他的政績既有想法,又踏實。
雖然李盛霖有推動大交通的雄心和經驗,但"大運輸部"不是那麼好統合,如何把航空、郵政、物流等的管理統合起來,有不少難題。
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