世界貿易組織首次裁定中國違反貿易規則,向進口汽車零件徵收大額關稅,違反2001年加入世貿的承諾。
消息指,世貿接納美國、歐盟和加拿大投訴,初步裁定中國向進口汽車零件徵收和新車一樣的關稅,違反中國2001年加入世貿時答應逐步開放市場的承諾,要求中國履行世貿成員國責任。
歐美國家2006年向世貿投訴,指中國對佔車價60%或以上的外國進口零件徵收大額關稅,變相逼使中外合資車廠或其他中國車廠使用中國生產的零件,亦鼓吹外國汽車零件公司把生產廠房轉移到中國,令歐美工人失業。
不過中國聲稱,措施是為了制止外國新車化整為零大規模進口,避開關稅,指做法符合世貿規範,並沒有排斥外國汽車零件。
預料世貿會在今年第二或第三季公布最終調查結果,今次是中國入世後,世貿首次作出不利中國的裁決。中國有權提出上訴。 来源:
消息指,世貿接納美國、歐盟和加拿大投訴,初步裁定中國向進口汽車零件徵收和新車一樣的關稅,違反中國2001年加入世貿時答應逐步開放市場的承諾,要求中國履行世貿成員國責任。
歐美國家2006年向世貿投訴,指中國對佔車價60%或以上的外國進口零件徵收大額關稅,變相逼使中外合資車廠或其他中國車廠使用中國生產的零件,亦鼓吹外國汽車零件公司把生產廠房轉移到中國,令歐美工人失業。
不過中國聲稱,措施是為了制止外國新車化整為零大規模進口,避開關稅,指做法符合世貿規範,並沒有排斥外國汽車零件。
預料世貿會在今年第二或第三季公布最終調查結果,今次是中國入世後,世貿首次作出不利中國的裁決。中國有權提出上訴。 来源:
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