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百億美元 打造最長公路隧道

 2008-01-29 15:25 桌面版 简体 打賞 0
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連接長島和新英格蘭、號稱世界最長的公路隧道想像圖。一名紐約地產開發商打算投資台幣3230億元,興建該條長度至少超過16英里(25.7公里)海底隧道,以紓解紐約市的壅塞交通和空氣污染。(美聯社)
一名紐約地產開發商打算投資一百億美元(約台幣3230億元),興建一條連接長島和新英格蘭,號稱世界最長的公路隧道,以紓解紐約市區的壅塞交通和空氣污染。雖然這項計畫必須經過官方核准,但納稅人不必付一毛錢,開發商將透過收取過路費和銷售廣告等方式,回收這筆龐大的投資。

長度約25至28公里 納稅人免出錢

按照開發商波里曼尼的構想,這項計畫預計興建3條隧道,南起長島牡蠣灣、北至威徹斯特郡的拉伊,長度約在16至18英里(約25.7至28.9公里)之間,其中左右隧道各有3線道,中央隧道則作為修護、通風和緊急出口。

這3條隧道將建於長島海峽的岩床下,估計每天可供8萬輛汽車通行,單趟通行費約25美元(約台幣808元)。隧道最快也得等到2025年後才可能完工。

完工後,它將超越15.2英里(24.4公里)長的挪威拉達爾隧道,成為全世界最長的公路隧道。紐約州議會的一個委員會上週召開聽證會,聽取波里曼尼的說明,以評估其可行性。波里曼尼坦承,起初大家都覺得這項計畫有點異想天開,不過已有愈來愈多人願意進一步瞭解他的構想。

長島官員似乎願意傾聽波里曼尼的計畫,隧道北端威徹斯特郡的民選官員則語帶保留。拉伊市長奧提斯便表示,隧道將會帶來更多車流,導致當地公路寸步難行。部分長島居民也同意奧提斯的看法,認為這項計畫雖有創意,可行性卻很低。

波里曼尼本人已自掏腰包25萬美元,委託工程顧問公司研究施工計畫,知名投顧"貝爾斯登公司"已同意擔任該計畫的投資顧問。此外,波里曼尼還延攬Hatch Mott MacDonald集團加入他的隧道計畫。

Hatch Mott MacDonald是全球首屈一指的專業工程公司,連接英國和法國的海底隧道即出自該公司手筆。


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