中國遼寧省一對夫婦發明「飛機緊急故障安全著陸浮力平衡保護器」,獲得中國國家專利。一旦飛機在空中失去動力,上方降落傘就會彈出把飛機掛住,機艙下方還另裝火箭作為輔助動力。
遼寧「華商晨報」報導,這對夫婦男主人叫張永德,今年五十歲,妻子叫趙桂珍,今年五十一歲,退休在家。
夫婦倆只有高中學歷,空氣力學、機械製造學等知識都是自學,經過二十年的摸索,二零零三年完成發明,二零零四年專利獲批。
他們發明的「浮力平衡保護器」主要是在飛機機艙上方加上降落傘,在機艙下方安裝火箭助推器。一旦飛機在空中發生事故失去動力時,上方的降落傘就會自動彈出。如降落傘的浮力仍不能平衡飛機所受引力,艙底的火箭助推器就會點燃,向上推動飛機。
這對夫婦為這項發明,已經賣掉兩套房子,現在住的房子是租的,還有人民幣三十多萬元的外債。
但他們發明的專利,經北京商研鑫業投資諮詢中心評估價值為三十七億一千八百萬元。英國國際科學中心國際知識產權評估委員會也評估這項發明價值為三億美元。
阜新市知識產權局副局長陳光說,「這種評估的價值是很虛的東西,沒有太大的意義。只有真正拿出樣品,或者做一下技術評估,才更有說服力。」
專家也有不同看法,瀋陽航空工業學院飛行器動力與能源工程學院艾院長表示,這項發明只是概念上的東西。一萬平方公尺的降落傘怎樣製作、怎樣裝到飛機上,都會面臨很大的難題。
艾院長說,飛機的重量受到限制,所以安裝火箭助推器,燃料室等也隨之受到限制。要想把降落傘和助推器安裝在飛機上來保障飛機安全,這還存在著很多技術難題。
瀋陽航空工業學院航空宇航工程學院鄧教授表示,裝配降落傘和助推器要佔據重量,那就要減少乘坐數量,增加運輸成本。從長遠來看,飛機出事的機率非常小,考慮到保護器的成本因素,這項發明可能不會被航空公司應用。
鄧教授說,外國已經有採用降落傘技術保障小型飛機的作法,但並沒普及。
来源:遼寧「華商晨報」報導,這對夫婦男主人叫張永德,今年五十歲,妻子叫趙桂珍,今年五十一歲,退休在家。
夫婦倆只有高中學歷,空氣力學、機械製造學等知識都是自學,經過二十年的摸索,二零零三年完成發明,二零零四年專利獲批。
他們發明的「浮力平衡保護器」主要是在飛機機艙上方加上降落傘,在機艙下方安裝火箭助推器。一旦飛機在空中發生事故失去動力時,上方的降落傘就會自動彈出。如降落傘的浮力仍不能平衡飛機所受引力,艙底的火箭助推器就會點燃,向上推動飛機。
這對夫婦為這項發明,已經賣掉兩套房子,現在住的房子是租的,還有人民幣三十多萬元的外債。
但他們發明的專利,經北京商研鑫業投資諮詢中心評估價值為三十七億一千八百萬元。英國國際科學中心國際知識產權評估委員會也評估這項發明價值為三億美元。
阜新市知識產權局副局長陳光說,「這種評估的價值是很虛的東西,沒有太大的意義。只有真正拿出樣品,或者做一下技術評估,才更有說服力。」
專家也有不同看法,瀋陽航空工業學院飛行器動力與能源工程學院艾院長表示,這項發明只是概念上的東西。一萬平方公尺的降落傘怎樣製作、怎樣裝到飛機上,都會面臨很大的難題。
艾院長說,飛機的重量受到限制,所以安裝火箭助推器,燃料室等也隨之受到限制。要想把降落傘和助推器安裝在飛機上來保障飛機安全,這還存在著很多技術難題。
瀋陽航空工業學院航空宇航工程學院鄧教授表示,裝配降落傘和助推器要佔據重量,那就要減少乘坐數量,增加運輸成本。從長遠來看,飛機出事的機率非常小,考慮到保護器的成本因素,這項發明可能不會被航空公司應用。
鄧教授說,外國已經有採用降落傘技術保障小型飛機的作法,但並沒普及。
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