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重慶上萬人排一公里長隊報考空姐(圖)

 2007-06-24 16:01 桌面版 简体 打賞 1
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 重慶晚報6月24日報導 昨日,上萬人奔赴紅旗河溝人才市場,參加川航舉辦的空乘招聘會。僅排隊的隊伍就長達1公里,招聘市場的工作人員不得不關上玻璃門,分批次放考生入場。

  昨日,川航包下了紅旗河溝人才市場的所有招聘大廳。早上6時,零星的應聘者陸續來到紅旗河溝。一位在後勤工程學院讀書的女孩說:「上次海航招空乘,來晚了一步,結果隊都沒排攏,招聘會就結束了,這次吸取教訓早點來。」

  上午8時30分許,等候的隊伍由紅旗河溝人才市場,排到了海關公交車站。隊伍中,除了年輕貌美的少男少女,還有不少中年人,他們多半是陪子女來應聘的父母。記者發現,現場還有不少民工加入排隊序列。民工稱,他們是以每小時20元的酬勞替人排隊。
 
  鑒於參加招聘會的人越來越多,人才市場開始控制入場人數,每次放30人進場,前一批經過初選後,再放後一批進常

  大學未畢業也想當空乘

  經緯是四川外語學院的一名大一新生,當空姐的夢甚至超過了她對專業的愛好。

  「我就是想當空姐,那種天天在藍天上翱翔的生活,遠比每天在城市奔波要好得多。」抱著這樣的想法,經緯約上要好的姐妹前來報名。「如果選上了怎麼辦?」面對記者的提問,經緯幾乎是脫口而出:「退學嘛,這個工作是眼前的,大學讀了出來還不知道找不找得到工作呢。」

  川航表示,當空乘並不是想像中那樣愜意,對學業未完成的應聘者,川航將拒之門外。

  多數應聘者期望高收入

  記者昨日在現場調查發現,多數應聘者樂於當空乘,主要是因為期望找個收入高的工作。

  空乘收入到底有多少?據我市幾家航空公司負責人介紹,目前普通崗位的空乘基本工資不到2000元,每小時飛行的各種補助一般在20元至30元。根據「多飛多得」的機制、國際國內航線的調整以及職位的變更,收入會有浮動。有的航空公司還將乘客投訴次數與收入掛鉤。

  如果是實習空姐,半年多的實習期內,一個月只能領到900元的工資,還不享受正式員工的各種福利。但前期8000元至10000元的培訓費,一般由空姐自付。

  飛國際航線,通常月基本工資為1700元,然後每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。一個空乘飛一週約40個小時,一個月下來要飛100多個小時,收入在10000元以上。但平均每天工作時間都在8小時以上,一般人吃不消。

  此外,空乘也有淘汰制,隨著年齡的增大,不少空乘退下來。只有少數當上乘務長或者優秀的乘務員可以轉當地勤。


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