俄羅斯與中國的貿易增長開始減慢

俄羅斯同中國之間的雙邊貿易增長速度開始明顯放緩。在向中國出口石油方面，俄羅斯仍然無法履行原來承諾出口的數量。另一方面，雖然雙方都對去對方市場投資有興趣，但是由於遇到各種困難，真正落實下來的投資項目非常少。

俄羅斯同中國的雙邊貿易額去年為334億美元，比2005年增長了14.7%，但是貿易增長速度開始明顯放慢。

*原油價格回落*

俄羅斯駐中國貿易代表採普拉剋夫表示，造成俄中雙邊貿易增長速度大幅度減慢的關鍵性因素是國際市場原油價格回落。同2005年同期相比，2006年第一季度兩國貿易增長速度達到了29.4%。但是到去年第二季度時這一數字下降到了18.5%，到第三季度時下降到了12.5%，第四季度則僅僅為4.4%。

俄羅斯中國問題專家科吉瑪認為，高漲的能源和原材料價格確實是最近幾年來俄中雙邊貿易持續增長的主要動力，但另一方面也可以看出雙邊貿易增長的質量存在問題，要想繼續保持貿易增長趨勢就需要挖掘新的增長潛力。

科吉瑪說：「非常遺憾的是，確實可以說俄中雙邊貿易增長的質量不好。但另一方面也相信目前雙方之間所建立的一些互動機制和信息交流管道能有助於兩國加強瞭解，或早或晚能改善雙邊貿易增長質量。」

*鐵路石油出口*

俄羅斯駐中國貿易代表採普拉剋夫透露，在通過鐵路向中國出口石油方面，俄羅斯仍然無法履行原先承諾的出口數量。俄羅斯原來曾承諾2006年通過鐵路向中國出口1千500萬噸原油，但去年頭11個月俄羅斯通過鐵路僅向中國出口了890萬噸原油，通過海上運輸向中國出口的原油數量是590萬噸。在鐵路運輸石油無法大幅度增加的情況下，俄羅斯通過海上運輸向中國出口原油的數量比過去有了大幅度增加。

去年俄羅斯對華商品出口結構仍然以原材料為主。石油、石油產品以及木材在俄羅斯對華出口商品結構中佔據了絕大多數的比重。與此同時，隨著中國國內鋼鐵產業的發展，俄羅斯對中國的金屬出口正在呈現下降的趨勢。其他一些傳統的對華原材料出口商品像化工產品等等也都表現出停滯不前甚至下降的趨勢。

*中國出口結構變化*

中國對俄羅斯的出口商品結構也有了一些改變。中國出口到俄羅斯的高附加值的精密儀器、設備、機械的數量仍然繼續增長。2006年中國總共向俄羅斯出口了2萬輛汽車，這佔俄羅斯市場去年汽車銷售量的1%以及進口汽車銷售量的2%。同2005年相比，中國出口到俄羅斯的汽車數量增加了4倍。樂觀的估計是，今年中國能向俄羅斯出口6萬輛汽車。

俄羅斯駐華貿易代表採普拉剋夫表示，同以往不同的是，去年中國同俄羅斯兩國海關在對進出口商品的統計數字上所存在的差別大幅度縮小。他解釋說，服裝和鞋類商品一直是傳統的所謂「倒爺」貿易商品，過去大都是灰色清關，這說明中國對俄羅斯的傳統出口商品服裝、鞋類等的出口數量出現了下降的趨勢。

*雙向投資興趣*

俄羅斯的中國問題專家米赫耶夫認為，俄羅斯仍然不滿意以石油和原材料為主的對華商品出口結構。改變商品出口結構成為俄國領導人每次訪華時同中方討論的一個主要議題。但改變對華商品出口結構還主要取決於俄羅斯本身。

米赫耶夫說：「因為對華商品出口結構取決於俄羅斯的產品質量。出口結構同雙方之間的政治關係並不聯繫在一起，這取決於俄羅斯在多大程度上能準備好向中國出口有競爭能力的高質量機械設備產品，而這些都取決於是否能對俄羅斯經濟進行總體改革。」

俄中雙邊經貿在去年表現出的另一個特點是兩國工商界都感興趣去對方市場投資。雖然雙方之間的投資項目和議案非常多，但由於在實際落實過程中經常遇到各種困難和麻煩，所以實際實施投資項目屈指可數。

(文章僅代表作者個人立場和觀點)