中共軍方大空難內幕

當天下午四時二十分，中央軍委戰備值日辦當即下令：南京軍區負責到現場搶救，和當地駐軍嚴密封鎖現場，統一對外發布消息。

「空警6─1一6」空戰聯防演習
今次空軍特大空難事件，發生在空軍總部和南京軍區空軍、濟南軍區空軍進行代號為「空警6一1─6」（從六月一日至六月六日）空戰聯防演習和戰術調試中。失事的「KJ（空警）─2000」 預警機主要負責中遠距離監視、指揮奪取制空權、制海權。

由於六月三日的空難，這次空戰聯防演習也暫告中止。

「KJ（空警）─2000」預警機
「KJ（空警）─2000」預警機，原來是由中國、俄羅斯、以色列三國共同研製的，後來由於美國對以色列施壓，以色列方面中止了合同，中共乃下決心自行研製。空軍研究院第十四所承擔雷達的研製，機體採用俄制「伊爾76」型運輸機，從二OOO年開始，以一年的時間完成了設計。二OO三年十月，完成第一架的裝配。二OO四年一月通過試飛技術考核。該預警機先後獲國務院、中央軍委頒發的「科技」等獎一、「國防科技裝備特等獎」。軍方誇口．預警機先進的雷達技術，比美、俄還要領先一代。現有八架投入服役。

軍方人才損失慘重
本來中央軍委有規定，同一軍機上搭載只限二個專家組，超過二個專家組是違規的。但此次遇難的是五個專家組，無一生還。

另外，這次空難中遇難的四十人中還有二名將軍。據聞一是丁少將，職務是空軍研究院副院長兼六所所長，另一個是李少將，職務是空軍司令部作戰部副主任。

空軍建軍史上最嚴重的空難
六月四日上午，中央軍委副主席郭伯雄、空軍司令員喬清晨、軍事科學院院長鄭申俠、常務副總參謀長葛振峰、總裝備部常務副部長李安東、空軍作戰辦主任王建國等趕到飛機失事點視察，召開現場會議。郭伯雄承認：這是空軍建軍史上最嚴重的一次軍機空難事故，這是空軍科研、裝備試驗專家人員最慘烈的一次損失，從政治上、人才上、科研上都是很沈重的代價！

（編者按：此前的最嚴重空難為一九六八年十月七日，北京軍區一架「伊爾18」 運輸機在河南安陽下降時發生爆炸，機上二十八名軍官和機組人員全部遇難。)

(動向6月號)