組圖:特大航空安全隱患 空客屢次萬米高空突然停電

英國《星期日泰晤士報》等主流媒體14日和15日分別披露了一個相當驚人的特大航空安全隱患:英國航空公司的「空中客車」飛機先後遭遇7次萬米高空突然停電事故!事故發生的時候,駕駛艙儀器顯示一片空白,甚至連求救信號都發不出!

★機艙突然一片漆黑

大型客機正飛在萬米高度,機艙突然整體停電的感覺會是怎麼樣?!

據英國《星期日泰晤士報》14日披露,英國航空公司近年來先後遭遇7宗令人震驚的客機空中停電事故,其中一宗「A319型」客機在1萬多米高空中發生,事發時機艙內一片漆黑,自動駕駛裝置關閉,險像環生,目前,空中事故調查員正調查事件。

《星期日泰晤士報》調查發現,「空中客車A320型」客機涉及了另外6宗停電事故,全部發生在英國領空。

為此,英航班機發特別公報稱:「機長和副駕駛員的儀器在航行關鍵時刻失靈,會影響飛機的安全運作。」不過,英航透露,這倒「不會危及乘客的安全」,而空中客車製造廠則表示正與英航緊密合作展開調查。

★駕駛儀錶一片空白

有一宗停電事故發生在2004年4月,當時一架滿載旅行社MyTravel遊客的「A320型空中客車」,從加那利群島的富埃特文圖拉島前往布里斯托爾。根據事件報告,當飛機越過法國領空時,飛機的6個視頻顯示裝置全部中斷。

報告表示:「所有屏幕畫面忽隱忽現,然後一片空白。」由于飛機與航空交通管制中心失去聯絡,法國軍機要緊急起飛攔截。飛機最終恢復電力供應,雖然獲准繼續飛行,但由於天氣惡劣,要轉飛卡地夫機場。

★求救信號呼不出

最可怕是,事故發生後緊急求救信號卻無法發出。

還有一宗停電事故是隸屬英國航空公司的「A319型空中客車」撞上的。當時該機正飛往匈牙利首都布達佩斯,在12000米的高空突然停電,機艙一片漆黑,導航顯示器沒有畫面,自動駕駛裝置關掉,甚至無線電中斷,不能發放求救信號,讓機上人員萬分恐怖。

此外,英國航空失事調查局還關注另外3 宗涉及在北美註冊的空中巴士的事故,在公報中,指出在去年10月22日870號班機在希斯羅機場起飛後8分鐘,機員聽到「咚」地一聲後,機艙電力中斷,機上6個飛航情報及導航顯示器中,有5個一面空白。機長要人手操控,透過機艙窗門依靠「外面的視野」繼續駕機,副駕駛員在90秒後恢復部分電力。

★相關新聞:空客公司承認A350設計失敗

歐洲空中客車公司早前設計A350型號客機,硬撼「死對頭」美國波音公司的787型號客機,可惜行情不單未如波音787理想,而且設計遭行家批評。空中客車公司高層上週六終於開腔向德國《星期日世界報》承認,研發A350時出現錯誤!

德國歐洲宇航防務集團副主席恩德斯,接受該報章採訪時表示,空中客車公司低估了波音787的「威力」。恩德斯說:「面對此,我們有時候需要研製更具競爭力的客機。我們的確曾犯錯,但已將失敗拋諸腦後。」


相關新聞:中國也有空中客車A319型機

據國內媒體報導,空客319最早是2003年加入中國國際航空公司,那架客機是空中客車公司生產的第2000架A320系列飛機。

A319為單通道客機,是空中客車A320系列飛機的成員,該系列包括A318、A319、A320和A321。這架A319客艙採用兩級布局,其中公務艙8座,經濟艙120座。它選用IAE國際航空發動機公司生產的V2500發動機為動力裝置。


空中客車A319 外形尺寸:長33.80米,高11.80米,翼展33.91米重量:空機運行40125kg,最大起飛重量64000kg 性能指標:巡航速度903km,航程5000km 載客人數:124

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