日本防衛廳公布的一份報告顯示，2005年由於中國軍機在日本領空附近出沒的次數頻繁，日本航空自衛隊為防衛領空而緊急出動的次數也大幅增加。防衛廳統合幕僚指出，這一動向意味著中國伴隨經濟發展，軍事力量特別是航空技術和裝備正在增強。
日本防衛廳統合幕僚監部4月20日公布2005年度航空自衛隊緊急出動實施報告，其中顯示，針對中國飛機緊急出動次數為107次，較前一年度增加7倍多，僅次於針對俄羅斯飛機的緊急出動次數，位居第二，接近緊急出動次數229次的半數。
上個世紀80年代東西方冷戰期間，日本緊急出動飛機的次數最多曾達近千次。隨著冷戰格局的消失，日本飛機出動總次數開始大幅減少，然而，針對中國飛機的次數卻驟然增加。日本防衛廳統合幕僚監部關副報導官指出，這一動向意味著中國伴隨經濟發展，軍事力量特別是航空技術和裝備正在增強。一位不願透露姓名的軍事專家也指出，中國軍機出沒日本領空附近顯示中國空軍活動範圍正在進一步擴大，現代化進程正在加速。
根據防衛廳公布的數據，針對中國飛機的緊急出動次數，2002年為零，2003年兩次，2004年13次，而2005年則猛增到107次。防衛廳拒絕公開航空自衛隊針對中國飛機緊急出動的區域。不過，關副報導官透露，從常識來講緊急出動的區域應該主要在東海上空。他表示，中國軍機多次在日本領空附近飛行的目的不排除收集軍事資訊的可能。不願透露姓名的軍事專家認為，中國軍機的目的無非有兩點，一是測試航空能力，二是帶有政治意圖。
中日兩國在東海油氣田開發問題上存在爭議，中國正在東海建設多個油氣田，兩國已經就此問題舉行多次協商，但是目前沒有達成共識。日本防衛廳統合幕僚監部關副報導官表示，今後中國軍機在日本領空附近飛行的狀況估計還將持續下去，不過，防衛廳目前並沒有打算就此作出新的對策，因為這不同於侵犯領空。
日本共同通訊社報導，中國外交部發言人秦剛4月20日就這一問題強調，中國空軍為維護國家主權、安全以及領土完整進行的活動是完全正當的，也是正常的。
南方快報
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