俄公路特權橫行 民怨沸騰

車裝藍色警笛燈 橫衝直撞

對俄國平民百姓而言，講到特權與濫權，恐怕沒有任何地方比大馬路更為清楚不過。因為政客與官員可在自家的豪華轎車上裝設特殊牌照與藍色警笛燈，而法律更允許裝這種警笛燈者超速、逆向行駛、迫使其他駕駛人讓路，以及無視紅綠燈或直接行駛人行道。可追溯至前蘇聯時代、安裝於車頂的藍色警笛燈，更是俄國階級鴻溝的寫照。

本案始於去年八月間，西伯利亞阿爾泰邊區的一名三十六歲鐵路工人謝爾賓斯基開車載妻女以及鄰居，前往一座湖野餐。而四十八歲的阿爾泰邊區行政長官葉福多基莫夫也正好帶著老婆，由專屬司機開車前去參加一名前蘇聯太空人的壽宴。當時謝爾賓斯基在兩線車道上準備左轉，而葉福多基莫夫的賓士車則正超過另一輛車，並越過中線。儘管前者放慢速度並打左轉方向燈，但後者已煞車不及，直接從後面撞上前車的左側，然後騰空撞上路樹。葉福多基莫夫與司機、保鑣當場死亡，妻子則受重傷，至於謝爾賓斯基一車五人則無大礙。

種種證據均顯示謝爾賓斯基並未違規，反而是葉福多基莫夫的座車時速超過一百六十公里，甚至可能接近二百公里。但法官仍裁定謝爾賓斯基早該停下來讓賓士車優先通過。法官在今年二月三日以駕車粗心導致他人死亡以及未禮讓優先車輛為由，判他入獄四年。

無獨有偶，國防部長伊萬諾夫的長子涉嫌去年駕車撞死一名走斑馬線的老婦人，但所有針對他的控罪被默默撤銷。

克里姆林宮則宣稱已開始展開取締，限警消救護、高級官員、法官與國會議員車輛使用警笛燈。

但主辦此一抗議活動的社團「自由選擇駕駛人運動」主席李薩科夫說，只要願意行賄約一百五十萬盧布，或者政商關係良好，想安裝警笛燈根本不是難事。

自由時報