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紐約公交系統大罷工的經濟影響(圖)

2005-12-22 18:41 桌面版 简体 0
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紐約街邊擠滿等出租車的人

星期三,美國紐約市公交系統的大罷工進入第二天,數百萬紐約人冒著嚴寒途步上班。紐約市政府要求工會立即停止罷工,估計罷工給紐約帶來的經濟損失每天高達數億美元。

*交通癱瘓 *

在美國各大城市中,紐約市對公交系統的依賴程度,可以說是最高的,每天的客運量多達700萬人。星期二早上,紐約市公交系統3萬3千名公車和地鐵工人開始了25年來的首次大罷工,讓紐約市交通陷入了癱瘓。

星期三,數百萬紐約居民冒著嚴寒,途步穿過布魯克林大橋,趕往曼哈頓上班,其中也包括紐約市長布隆伯格。住得更遠的人,要麼幾個人一起搭車上班,要麼被迫留在家中。

*市長嚴厲指責 工會稱為生存鬥爭*

紐約的一名法官星期二裁決,這次罷工屬於非法,要求工會立即停止罷工,並接受每天100萬美元的罰款。紐約市長布隆伯格也強烈指責工會的罷工決定,稱這次罷工是「不講道德的,」「不知羞恥的」,「自私自利的。」

然而,紐約公交系統的工會卻辯解說,他們是在為工會成員的尊嚴和經濟生存而鬥爭。目前,紐約市立交通管理局和工會的意見分歧主要集中在退休金、工資和醫療保險三個方面。交通管理局提出,如果維持公交系統目前的退休金和醫療保健開支的話,交通管理局到2008年的時候就會出現赤字。

*爭議焦點*

為了防止這種情況的發生,交通管理局提議將新僱員工的退休年齡從55歲延長到60歲;把今後三年每年工資上調的幅度控制在3%;並讓新僱員工從自己的工資裡拿出1%,購買醫療保險。紐約公交系統的現職員工的醫療保險,自己是一分錢都不用花的。這些提議,遭到了工會的反對,雙方目前還在交涉。

*分析人士:不怕失業*

今年以來,美國很多大公司的工會都紛紛接受減少薪水和減少福利的條件,幫助公司渡過難關,盡量少裁減員工,其中包括西北航空公司、通用汽車公司和福特汽車公司等。不過,華

舉行罷工的紐約公交系統員工

盛頓智囊機構布魯金斯學會的經濟政策研究員伯特雷斯表示,紐約公交系統工會的情況不同。

他說:「這些人並不面臨失業的風險,不像通用汽車公司、西北航空、達美航空、聯合航空等公司的情況。那些公司的員工如果不接受減薪和減少福利的條件,就完全可能會失業。」

*低收入小生意最受影響*

這次紐約公交系統的大罷工,使紐約市的經濟受到了嚴重影響。紐約市主審計官估計,紐約市本星期因罷工而蒙受的經濟損失,第一天可能高達4億美元,隨後每天約3億美元。

代表紐約市數百個商家利益的「紐約市合作夥伴」組織的主席凱瑟琳.懷爾德告訴記者說,因為罷工,大約有20%到40%的紐約人無法正常上班。大公司的專業人員,要麼可以在家工作,要麼可以幾個人一起開車進城,因此受影響最大的,是小生意和收入最低的工人。

她說:「大家都有一種不滿情緒,因為受影響最大的,恰恰是那些最承受不起的人。對紐約公交系統依賴性最大的,也是收入最低、居住地點遠、無法步行上班、而又不能不上班賺錢的人。」

*零售業損失慘重*

這個星期是聖誕節前的最後一個星期,也是零售商增加銷售業績的最後的指望。然而,紐約市的百貨和專賣商店,這兩天卻因為公交系統的罷工,顧客廖廖無幾。零售業諮詢公司「庫爾特.薩蒙公司」的零售業策略師博根女士說:

「昨天對零售業來說是最艱苦的一天,一來眼下正是銷售旺季,二來大家都沒有準備,我們估計昨天紐約市的零售業損失可能在1億到2億美元之間。今天情況好很多,可能在2000到3000萬美元的區間,因為紐約人善於變通,即使公交系統癱瘓,也擋不住他們的節日採購。」

博根補充說,大家一方面會改為上網購物,另一方面可能會避開紐約市,到別的購物中心去買東西,到頭來,損失的都是紐約市內的商家。

美國之音


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