在礦難之禍頻發的中國，中共對庶民的生命視為蟻螻，問責政府，有誰來承擔事故的責任！
驚聞八達嶺高速，出了客、貨相撞，火光衝天的災難。25條鮮活的生命由於官僚政府的不作為，長城腳下，又多了幾十個怨鬼，掙扎於烈焰，化為一縷青煙，飄向太空！
我的畫室就在八達嶺下，自八達嶺高速公路通車後，由於進京高速在45公里碑後的下坡斜度太大，加上長距離連續傾斜直下，司機在操作時，均長距離、長時間踩著剎車下行，在到達49∼53公里時，剎車基本上均發熱失控，特別超重負載的大貨車，就會失控直衝而下。幾年來，我目擊多少起翻車事件，為死者鳴怨！為亡靈祈禱！
八達嶺返京的50公里碑，成了百慕達殺手，多少人殞命，在此成為怨鬼。
北京市交通部局在設計此高速路線時，玩忽職守，埋下的隱患，現在竟要用老百姓生命的代價去買單。
長期來，翻車而亡的都是貨車司機和客車乘客，中國的官僚乘的都是轎車，不受進京高速在45公里碑處下坡斜度的影晌，對官僚群體的生命構不成威脅。所以儘管經常死人，都沒有徹底地改變和重修此段高速路的作為。正像中國的礦難，沒有狗娘養的礦主、吸血參股官員下井，所以，政府就不作為，任憑礦難1個接著1個，頻頻而發。
人血不是水，請尊重生命，我在八達嶺為亡靈祈禱的同時，對著地獄之門吶喊：「抗議政府草營人命，嚴懲責任官員，北京市市長應引咎辭官！並呼籲重新設計改造事故頻發的45∼53的高速路段。
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