臺灣的大陸委員會副主委劉德勛表示，從今年八月份開始，臺灣委託的臺北市運輸同業公會便開始和大陸的對口單位，中國民航協會，就明年春節包機具體內容進行協商。
劉德勛說：這一次的春節包機，期間共有二十五天，比去年的二十三天多。在時間上我們也作了一些調整，我們是從一月二十號的禮拜五開始，希望能夠持續進行到正月十六號，也就是二十三號禮拜一。第二，航點部分除了去年的上海、北京、廣州之外，這次有增加我們台商相當聚集的地方廈門。航運班次因為天數增加，經過雙方的同意，也從去年的四十八班，增加到七十六班，雙方各飛三十六班次。
劉德勛表示，對於大家關心的乘搭對象，除了2005年春節包機所涵蓋的台商、員工和眷屬之外，還會擴大到持有雙方合法入出境證件的臺灣居民。劉德勛說，今年八月份開始，兩岸除了就春節包機協商外，還就兩岸客貨運包機進行討論，但是至今仍未有具體的成果。
劉德勛呼籲北京當局，在處理完春節包機後，雙方應該本著這次協商的精神，繼續完成兩岸客貨運包機的協商。
國台辦經濟局局長何世忠也表示，經過兩次成功的春節包機後，兩岸民眾對實現空中直航的期盼越來越迫切，現在已經到了應該採取切實措施，盡快加以落實的階段了。
何世忠希望臺灣方面，以務實態度付諸實際行動，盡快促成實現兩岸客運包機節日化、週末化、常態化以及貨運包機的便捷化。
(美國之音記者：燕青2005年11月18日臺北報導)臺灣方面星期五表示，臺北與北京雙方主管部門已經針對2006年春節包機相關事宜達成協議，將在2005年春節包機的基礎之上有所擴充。
星期五，臺灣行政院大陸委員會宣布，針對2006年春節包機問題，已經與北京方面在溝通的基礎上達成了共識，有關結果也已由雙方確認。在具體運作方面，將在去年春節包機的基礎上，各方面都有了進一步的擴充和改善。
在時間上，包機將從2006年1月20號開始到2月13號也就是農曆正月六號截止。航班地點也將從上海(浦東機場)、北京(首都機場)、廣州(白雲機場)增加到包括福建廈門(高崎機場)。臺灣方面的兩個航點將繼續是臺北附近的桃園(中正機場)和南部的高雄(小港機場)。營運班次將從去年春節期間的48班增加到72班，其中雙方各飛36班。
包機的旅客對象也將從台商負責人、員工及家屬之外擴大到包括持有雙方合法入出境證件的臺灣地區居民。但是陸委會負責人劉德勛說，因為班機有限，旅客人員還將以台商及其眷屬為主。
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