港珠澳大橋和英法隧道

作為一個香港人，忍不住想問她一聲，香港政府到底有沒有考慮過，在美麗遼闊的珠江口，建一座長達數十公里低矮的大橋，像一條醜陋的空心堤壩將整個珠江口攔腰斬斷，會是怎麼樣的一個景觀？對珠江出口廣大水域的自然生態造成多麼大的破壞？對居住在珠江兩岸過千萬居民帶來多麼大的影響？筆者祈借貴刋一角，向廖秀冬局長、澳門以及中國大陸有關官員進一言，也請廣大讀者討論發表意見。

筆者在廣州沙面度過童年時代，白鵝潭開闊的江面是這個前外國租界最美麗的風景。大陸改革開放初期，由於長期閉關自守，和外面世界嚴重脫節，對環境保護更是一無所知，廣州市政府居然為了迎合外商「白天鵝賓館」的需要，在沙面岸邊攔腰興建一座汽車引橋，將美麗的白鵝潭硬生生地和沙面島分開。令到在此遊覽觀光散步乘涼的人，每天都要面對這一座幾乎和視線齊平，在你鼻子尖前面的醜陋的混凝土大橋，而根本看不到美麗開闊的白鵝潭，享受不到它給我們帶來的涼風和美景。難道僅僅是為了滿足少數人乘坐小汽車直達賓館的需要，就可以不惜毀壞了大自然賦予我們的無價之寶，犧牲了廣大民眾的利益？這是一個負責任的政府應該做的事情嗎？香港政府意欲步其後塵嗎？

再看看英法隧道，它長達51公里，比港珠澳大橋的39公里長得多，為什麼人家不會在遼闊的英倫海峽修建一座像港珠澳大橋這樣醜陋的人工建築物，而寧願花費鉅資修建海底隧道呢？就正是因為英法兩國政府有著中港澳政府所沒有的人類良知，有中港澳政府所沒有的環境保護政策，有廣泛的民間環保意識，有強力的民間輿論監督！雖然建設海底隧道比橋樑昂貴得多，但是為了保護兩國共有的英倫海峽這一大自然的寳藏，造福後代，他們舍易取難。難道我們中華民族不應該學習別人的長處，反而在那裡為自己的無知沾沾自喜嗎？

筆者在上海公幹期間，當地官員屢屢向我們誇耀黃浦江上幾座新建的「南浦大橋」、「楊浦大橋」等所謂「政績工程」，真可謂夜郎自大坐井觀天。幸好香港政府沒有在維多利亞港建幾條「紅磡大橋」、「東區大橋」、「西區大橋」，否則這個世界上就不會有「東方之珠」了！西方國家和中國在對待自然和人的關係上最大的分別在於：西方國家追求自然和人的和諧；中國講求一時的所謂「經濟利益」，不惜毀壞美麗的大自然，毛澤東時代「與天奮鬥，其樂無窮」的謬論餘毒未消。在港珠澳大橋問題上，筆者不明白，作為自由世界的一員，香港政府為什麼不能堅守保護環境的人類良知，並且用這種文明意識開導大陸官員？卻要屈從大陸獨裁專制政府，這是多麼令人痛心的事情啊！美麗的珠江口是屬於全體中國人，甚至全人類的，幾個無知無能的政府沒有權力去任意糟蹋毀壞它！

筆者向香港、澳門和中國大陸政府建議，並向全體中國人呼籲：立即暫停港珠澳大橋的設計和一切前期工程，轉而研究海底隧道的可行性。如果目前中港澳政府或者投資者沒有足夠的資金興建海底隧道，就應該無限期地推延該項目，直至中港澳經濟發展到更高的程度，擁有足夠的資金，才動手興建港珠澳海底隧道，而絕對不是醜陋的大橋！這才是我們中華民族的驕傲，和對保護全球生態環境的巨大貢獻，全人類都會感謝我們。

(原載「開放」雜誌05年10月號)

(文章僅代表作者個人立場和觀點)