買車必殺技：掀開引擎蓋我們應該看什麼

　　可話又說回來了，發動機又怎麼看？光看見一大塊擺在那裡有什麼看頭，發動機是一個總成，那麼多的部件，怎麼看哪？

　　先別急，這裡頭看頭可大了，尤其是還有不少「B」門，明白多一點吃虧就少一點。

銘牌

　　在大梁或車輛的儀錶板上靠近風窗立柱位置有一個銘牌，上面有一排由英文字母和阿拉伯數字組成的17位數字代號，這就是該車的車輛識別代號（VIN）。識別代號是製造廠為識別而給一輛車指定的一組號碼，在世界範圍30年內製造的所有車輛的VIN代號具有惟一性，但識別代號中的英文字母中沒有I、O、Q。如果出現I、O、Q，這輛車恐怕就有問題。數字代號可手工打刻，只是很考工匠的手藝，一旦出現字碼字跡不清有手工打刻痕跡就會露陷。 材料

　　車價不斷下滑，而一些廠家為增加其賣點，在車價不變或降低車價的情況下，大肆宣傳其上市的新款車又作了多少項技術改進，又增加了多少新配置。但「天上不會掉餡兒餅」，為降低成本，廠家通常會在你不太注意的地方動手腳，比如：材料。將原來的鋁合金換成合成塑料，三通管由鋼管變成塑料管，甚至還有將原來的鋁合金缸體換成合成塑料缸體。據瞭解，相同款型的發動機，材質由鋁合金換成合成塑料價格至少低20000元以上。同時，技術改進後的發動機，養護費用也會提高。增加一小項的同時又減少一大項，宣傳的賣點也有了，成本也降低了，買的沒有賣的精。

部件布局

　　發動機的附件較多，各部件的布局應便於更換、清理和維護，否則會直接影響到今後日常養護成本。如空調管道離排氣管太近，「兩冤家一碰頭」就會影響其製冷效果，從而增加油耗；線束應避開高溫區防止老化，剎車管與油管距離太近，易相互摩擦等。銷售員是不會告訴你這些的。 細察焊接點

　　新車在運輸過程中，往往會有損傷，車商為將其銷售出去，常常會「矯正」，如補漆、焊接。最需要注意的是大梁處。廠家焊接時採用機器手焊接，而車商只能採用人工焊接，人工焊接點分布沒有機器手焊接點均勻；損傷程度大的車輛還會使大梁變形，車商會採取矯正措施，但矯正後的大梁不平整，會留下鎯頭敲擊的痕跡；重新補漆後，色彩的光亮度不均勻，從不同角度去察看，就會發現重新補過漆的地方有光亮度的差異。

捏捏橡膠件

　　車輛都有庫存，廠家對庫存車都有規定：一般停留兩三個月後，汽車的發動機應該經常運轉，並應進行保養。但出於成本考慮，往往一些車商基本上都不對其進行日常保養。應多注意一下皮帶。往往車商會將庫存時間長了的車進行翻新偽裝，如進行清洗擦拭，但會使橡膠件變舊、龜裂，肉眼看上去色彩暗淡，手指感覺粗糙，用力捏會看到裂痕。

查看水箱

　　對那種特價銷售的車，特別要注意查看水箱。揭開水箱蓋看，如果水箱內的水全是黃色鏽水，或水箱外有鏽水漏出的痕跡，則要特別注意看風扇皮帶是否緊密，膠墊是否有鬆脫。如果可以試車，行駛一段路後，再看看水箱蓋有沒有沾上油跡，如果有，這表示汽缸頂墊襯漏氣。還要注意觀察水箱有沒有撞過的跡象，散熱片是否有燒焊痕跡。你還可以要求銷售員把發動機啟動，幾秒鐘後，用手摸水箱上下，看水溫是否均勻，如若不均勻，則是車放的時間太久了，節溫器已生鏽。 通常銷售員會說車價已經很低了，屬於公司特價處理的，性能、質量都是有保證的，但有些特價車有可能是積壓車，這種車買回去後，不僅日後使用、維修費用增加，而且在行車過程中也極易發生危險。因為積壓車在長期存放不用的情況下，未能及時磨合，有時會因潤滑油老化、凝固造成機械部件磨損。

污垢是否太多

　　發動機艙內如果灰塵、污垢過多，就可能是試乘試駕車或庫存車。通常這種時候，車商會讓你看路碼表，以示該車是新車。路碼表為零也並不一定是新車，如果事先拔掉連接路碼表的記憶器，無論試乘試駕車行使了多少里程，路碼表上的數字都為零。 注意緩衝區

　　保險槓與發動機之間的距離是發動機的緩衝區，距離越遠，可提高車輛在交通事故中抗損傷能力。部分車型為了外部造型美觀，以犧牲緩衝區為代價。

聽發動機聲音

　　同樣一批新車，每輛車之間也存在個體差異。在同一批車裡，怎麼挑一款更好的，聽發動機聲音是很重要的。啟動馬達，先看看發動機在怠速（即最低運行）狀態時，是否平穩，有無不規則顫動；加大油門，發動機的聲音應該是由小到大的平穩轟鳴，其中如果有極細小的金屬敲擊聲或沉悶的碰撞聲，都可能是發動機的致命缺陷。如果經驗不足，你還聽不出其中的奧秘，可以多選擇幾臺聽一下，然後就挑聲音最小、最柔和的那輛車。發動機是一個裝配很精密的機器，裝配或調整稍有微小出入就會在聲音等方面反映出來。

查看有無泄漏 這一點還是與發動機有關，對汽車的「心臟」部位馬虎不得。要檢查一下發動機各部件的固定情況，還可以用紙巾在發動機各結合面擦拭，看有沒有漏水、漏油；另外，還有可能出現漏電、漏氣現象，但光憑目測是不夠的，需要藉助專業工具；不過這種情況出現的概率極小。

其他需要特別查看的細節

　　檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況。拿出機油量度尺看看機油是否混濁不堪或起水泡，並且要注意油的高度，如太高可能表示燒了氣缸墊，水箱水混入了曲軸箱內；油的高度太低，則可能燒機油。用手試試機油的黏性，看看有沒有沙礫，顏色應以深黃為最佳。