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經驗之談:我在美國開車

 2005-10-14 20:34 桌面版 简体 打賞 0
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美國是個汽車大國,貨物多靠公路運輸,高速公路網四通八達,再偏僻的鄉村也有筆直的高速路。美國人又是相當喜歡旅行的民族,一到節假日,一家老小就上車走親訪友,同時奔赴高速,所以為了避開交通高峰,有的家庭度假半夜就出發,頂著星星披著月亮的,倒別有一番味道。 
這樣的擁擠多發生在東西兩岸,美國中部除了幾個零星的城市之外,都是廣闊的無人之地。有次旅行到德克薩斯州,一上路就覺得不是一般的舒服。地廣人稀,寬闊的公路上根本就沒多少車,而且限速也高,警察也少,很容易就讓人無拘無束起來。春天時,兩邊是望不到邊的藍色雛菊,間或有黃綠色的草地露出來,上頭無一例外的懶懶散散踱著幾隻德克薩斯公牛,寬大的牛角,粗壯的四肢,配以悠然自得的神情,真讓人產生游在畫中的錯覺。後來在達拉斯吃那裡的小牛肉,確實有獨特的鮮美,想來車少,污染少,牛也活得開心吧。 

紐約的交通是出名的擁擠,有點臭名昭著的意思。我也一直以能在曼哈頓下城橫衝直撞作為我車技還成的理由。後來帶老爸老媽見識過,他們嘴一撇,切,比北京差遠了。 

這個是當然,在中國有行人,有自行車,有三輪車,光看人口就知道不具備可比性。紐約的擁擠也就是相對而言。其實最繁忙的紐約交通是在地下,曼哈頓的地鐵一百多年歷史了,每天客流量是超過四百萬。也許聽起來這個數字並不龐大,但想想曼哈頓彈丸小島,整個紐約市也不過八百萬人口。這樣的客運量是驚人的,設想一下,如果這四百萬人全部湧到地面上,將會是什麼感覺?只怕不用恐怖份子惦記,紐約就癱瘓了。所以前一陣地鐵工人組織罷工,還沒開始,政府就投降,趕緊長工資。 

但紐約的出租車卻是口碑相當之差,路上見了它們千萬不要搶路。它們全跟從北京受訓回來的一樣,見縫插針的本事有過之而無不及。常常見出租車司機吃著東西,聽著音樂,在一片車海當中左右突圍,百忙之中還不忘衝前頭的車豎中指。所以每次坐紐約的出租車,不管坐前坐後,我都不忘小心地繫上安全帶。 

除了出租車之外,紐約人開車並不像傳說中的那樣野蠻,但紐約人車技卻是最高超的,有次竟然看見一個老太太一邊開車一邊打毛衣,嚇我一跳,當然,那次大堵車,我也是一邊開車一邊吃盒飯的。 

我見過開車最猛的是波士頓人。很難想像這麼一個大學城,裡面淨是開車不要命的愣頭青,換線從來不打燈,只要你跟前面的車還有一點距離,他就能插進來,逼得你只能猛踩煞車。他這般不講道理倒罷了,若你有些許差錯,他卻不肯饒你,在高速上,稍微開的慢了,就會有人在後頭摁你喇叭。好像每個人都是救死扶傷的醫生,手術台上有病人等著他們去開腸破肚一樣。我每次去波士頓都頭大,周圍人躥來躥去,眼暈,喘不過氣來。

說完東部,再來說說西部。 

部是出冒險家的地方,或者說,在過去的一段時間內,全美的冒險家都蜂擁去了西部,因為據說那裡是個產黃金的地方,也因此在那裡留下了許多英雄人物。我一直固執地認為,西部人開車野,跟這個很有關係。加州的好漢們跟波士頓的還略有不同,波士頓的好漢是猛,車能開到你捏一把冷汗,一個掌握不好就出人命那種驚險。加州人開車是嚴絲合縫,但講究行雲流水。無怪好萊塢在這裡,這裡的人是藝術氣息濃了點,常常出其不意地插車,在完全不可能的地方給你創造驚喜,實在很有性格。但在加州開車還是要小心,原因是好車太多,似乎全美的大款都在這裡爭富斗寶,開車走在10號公路上好像在看一場汽車秀,到了紅綠燈前左右看看,不是TT就是M3,誰說最近經濟蕭條啊? 

後來在美國很多地方開過車,這裡是個沒有車就沒有腳的國度,旅行時往往一下飛機就去租車。在夏威夷的時候也曾經想自己租了車去玩,但看了看地圖還是做罷,一個小島之上,繞來繞去,還不夠迷路的呢。 

後來帶了爸媽出去遊玩,一直覺得自己車技還行,五年的車齡,一直是安全駕駛,老爸卻在一旁搖頭說,你這車啊,到北京沒法兒開,不會搶,等著堵吧。想想也是,在美國開車光學會讓了。 

最近聽說,大陸私家車增多,交通嚴重擁擠,我估計我回國不用開車了,直接騎自行車最好。

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