中國人繳納的高稅收哪裡去了？

數據是最有說服力的，讓我們先看一下國家統計局2004年發布的《中國統計年鑑》中的數據。國家財政收支總額：2003年，國家財政收入為 21715.25億元，財政支出為24649.95億元，收支差額-2934.70億元。國家財政按功能性質分類的支出：2003年，經濟建設費 7410.87億元，社會文教費6469.37億元，國防費1907.87億元，行政管理費4691.26億元，其他支出4170.58億元。據報導，目前，國民經濟GDP的實際稅負已經高達32.55％。與世界上發展中國家18-25％的稅負相比，已經是太高。企業、個體工商戶和村民的負擔已經很沈重。而高達37960億的國家實際支出中，只有21.33％用於公民最需要的社會保障、撫恤救濟、教育、醫療衛生四類項目。而其他的財政支出呢？

　　1、公款吃喝一年2000億據報載，全國一年公款吃喝在2000億元以上，相當於吃掉一個三峽工程。這是一個觸目驚心的數字。人們不禁要問：有多少公款經得起吃喝？記者在基層採訪時，發現這樣一種怪現象：越是經濟發展相對落後的地方，招待越是豐盛；越是窮的地方，吃喝風越是厲害，幹部也越是講排場。更不用說一些人借職務消費之名，混水摸魚，明目張膽地撈取個人好處。即使一些看起來正當的職務消費，也講排場、比闊氣，大肆鋪張浪費，「一桌酒飯一頭牛，一部小車一棟樓」。

　　2、公車支出一年3000億一個驚人的數字：每年公車消費3000億人民幣，佔財政收入的13%，全國13億人年均負擔230多元。公車改革曠日持久，舉步維艱。「兩會」上代表、委員對此事各抒已見。全國政協委員孫繼業說，目前公車制度存在的弊端有目共睹，影響改革的進程和步伐，「主要原因在於公車改革影響最大的既得利益群體主要是領導階層，因此公車改革的阻力也特別大。」公車改革的阻力來自既得利益的領導階層，這個原因找得準，但更令人擔憂。

　　3、公費出國考察一年2000億2004年黨政幹部出國支出應該是2000億元人民幣，這個數字與某媒體「去年大陸官方出國考察共花費了2000億元人民幣」的報導是一致的。用於公費出國培訓、學習、考察，甚至遊玩、娛樂一年花去2000億元人民幣，這簡直就是天文數字，相當於每位公民為出國幹部負擔160元費用（按13億人口計算）。這2000億元人民幣在出國之前要兌換成外匯。

　　4、決策失誤：看不清的無底洞全國人大常委會委員長吳邦國曾說：我們國家最大的浪費莫過於戰略決策的失誤。世界銀行估計，"七五"到"九五"期間，投資決策失誤率在30%左右，資金浪費及經濟損失大約在4000億-5000億元，這是一個多麼驚人的數字！在剛剛結束的全國政協小組討論會上，曾身居電信行業要職的楊賢足委員就一種現象提請國家高度重視："電信網路存在嚴重的重複建設和資源浪費，其浪費數額相當於建幾個三峽了。