前蘇聯擊落韓國客機內幕

原編者按1983年8月31日深夜,韓國一架從美國安克雷奇飛往韓國漢城的波音-747客機在蘇聯薩哈林島上空被蘇軍擊落,震驚了全世界。美國媒體聲稱,該架客機上共有乘客269名,其中包括69名美國人。從美國首都華盛頓到韓國首都漢城(現稱首爾),成千上萬人上街遊行,要求對事件的製造者蘇聯採取果斷行動。世界瀕臨核戰爭的危險。

  俄羅斯軍事史學家亞歷山大.科列斯尼科夫教授多年來一直從事這一事件的調查工作。最近他在《莫斯科共青團員報》發表了令人吃驚的研究結論:「現在可以斷言:這是北約精心策劃的一次間諜行動。不論是我們的人還是美國人,大家一開始就知道這是一架間諜飛機。這其實是一場戰鬥,死亡的不是官方宣布的那269名乘客,而是29名間諜。」

  1983年8月31日深夜,一架波音-747客機越過蘇聯邊界。這種事情以前經常發生,但總是平安無事。一般是蘇方得到通報:「飛機迷航了。」然後,不速之客在蘇聯空軍殲擊機的陪同下迅速飛離蘇聯領空。

  但是這一次,這架飛機無視蘇聯軍方的警告,沒有離開,而是在飛出蘇聯防空系統的射程後,飛臨蘇聯核潛艇基地上空。該基地裝有洲際核彈,是蘇軍的絕密重地。

  軍事專家們多年來一直不明白,為什麼蘇聯軍方不在波音客機飛到該基地之前就將其擊落,或是使其迫降到附近機場。時任遠東軍區司令的伊萬.特列季亞克大將 (後任蘇聯防空軍總司令)揭開了其中的秘密,他說:「我已這麼大的年紀,沒什麼可害怕的了。我想,現在是說出真相的時候了。第一,早在波音飛機進入我國領空那一刻起,我們就獲悉,機組成員在同北約情報部門通話。我們有很多次機會可以擊落它,但沒有那樣做,因為如果飛機在堪察加半島上空爆炸,可能會引爆潛艇或其他設施上的核彈,這將產生極其嚴重的後果。第二,如果我們迫使對方在我軍用機場降落,美國人也可能引爆飛機,因為我們的戰略航母就停泊在附近,上面也有核武器。」

  後來的調查證實了這一判斷。專家們得出一致結論:飛機內部發生了爆炸。具體經過是這樣的:蘇聯空軍殲擊機發射導彈擊中飛機,此後飛機又飛行了17公里,到達中立水域上空後爆炸。爆破專家認為,飛機是因內爆而解體的,爆炸威力相當於4噸TNT炸藥。而蘇聯的導彈根本沒有如此大的威力。

  特列季亞克回憶道:「專家當時就認定,飛機內部發生了爆炸。因為其殘片是均勻散落的。而且沒有發現大的殘片,足見爆炸之威力。因此可以推論出:這是一架間諜飛機。機組人員身上估計裝有遙控設備,一旦迫降,可將飛機炸毀。這樣,機上的偵察設備和一切秘密裝置便會蕩然無存。」

  這架波音-747飛機的此次飛行有許多奇怪之處。從安克雷奇起飛時,飛機補充了4噸燃油,而飛往漢城根本用不了這麼多燃料。此外,飛機起飛時間延後了 40分鐘,結果當它飛臨蘇聯邊界時,美國的偵察衛星正好抵達堪察加上空。特列季亞克說:「我們當時已發現,飛機在向衛星發送密碼文件。另外還有一點使我產生懷疑。我們在附近部署有兩個導彈營,而飛機剛好從二者之間的縫隙中穿過,誰都打不到它。」

  據當時的殲擊機飛行員奧西波維奇中校回憶說,起初他想讓波音飛機迫降,併發出了國際通用的信號。隨後他開炮射擊以示警告,炮彈從波音客機前方呼嘯而過,炮口噴出的火舌在地面上都清晰可見。但對方先是毫不理會,然後突然加速逃跑。奧西波維奇緊追不舍,在得到擊落對方的命令後發射了導彈。不過他說:「我只是擊傷了波音飛機,並沒有擊落它。我親眼看著它飛離現場。」

  下達開火命令的是航空師師長阿納托利.利爾努科夫少將(後任俄羅斯空軍總司令)。他後來受命與波音客機乘員組家屬會面時直接表明瞭自己的疑惑。他說:「波音-747客機裝備了現代化導航設備,它大大偏離了航線,為什麼機組人員卻不知道?也沒有能夠及時修正航向?為什麼機組人員對殲擊機發出的信號和警告性射擊毫無反應?美國和日本的地面監控人員為什麼始終沒有採取任何措施,糾正波音飛機的航向錯誤,坐視悲劇發生?為什麼不與蘇方聯繫,告知必要的數據?」

  這裡還有一個問題:蘇聯領導人當時在哪裡?為什麼擊落客機這樣一個生死攸關的決定來自一位師長?原因很簡單:當時蘇共中央總書記安德羅波夫正躺在醫院裡,他的保鏢亞歷山大.科爾扎科夫中將回憶了當時的情形:「那天我守在安德羅波夫身邊,寸步不離。那時他時常做血液透析,已經奄奄一息、康復無望了。烏斯季諾夫

本文留言

近期讀者推薦