西北航空勞資談判破裂 5400機師20日起大罷工（圖）

美國第四大航空公司西北航空，因為勞資談判破裂，5400名職工從20日凌晨起大罷工，為此公司臨時聘雇1900人遞補，以免航班大受影響。

西北航空為了避免公司破產，與勞方談判以減薪和裁員方案降低人事成本，但是經過數月在華府馬拉松式的談判，在19日午夜宣告談判破裂，工會寧願公司破產也不肯讓步，號召5400名維修技師，清潔工，和其他服務員等，從20日凌晨起發動全國性罷工。

針對工會的罷工行動，西北航空表示已經擬妥備案，包括聘雇1900名臨時工，設法降低罷工所造成的傷害，公司表示，他們已經準備好替換人力在20日彌補罷工空缺的工作。

西北航空希望將5300名機械師裁減2800人，剩下的人減薪26%，藉此節省1億7600美元的成本。公司4萬名職工中，有11%隸屬工會組織「航空機械師兄弟會」（AMFA）。在西北航空擔任機械師20年的毆奎斯特說，「我知道遲早會發生罷工。想想看，如果你努力工作了20年，他們卻把他一夕拆毀，會是什麼感受。」

這是西北航空1998年發生機師罷工20天之後，又一次大規模罷工，過去航空機械師兄弟會也只罷工過4次，多數在1980年代發生。

對於公司找來臨時遞補人力，AMFA全國助理主席麥克法蘭說，他們敢說，這些臨時找來的人，不知道該怎麼維修西北的機隊，其中包括機齡有30年的 DC-9型機型，他也說，這次罷工並不仰賴其他職工支持，「顯然的，我們樂見有他們的支持。只要西北解決了我們，接著就會找上他們。」

這次罷工並未獲得西北的其他部門聲援，包括機師，空服員和其他地勤員都表示，20日仍會到班工作。此外，一名聯邦法官也禁止西北航空經營地區航線的子公司梅薩巴航空發動同情性罷工，聲援這些機械師。