官方公布：81年以來中國民航重大事故及原因

　　　1.1982年三叉戟陽朔撞山空難

　　時間:1982年4月26日

　　機上人員:機組8人,旅客104人

　　傷亡情況:全部遇難

　　事故簡介:在向桂林奇峰嶺機場進近過程中,失去控制,於16:45猛烈撞擊陽朔附近的崩山粉碎性解體。

　　2.1982年IL18廣州白雲機場事故

　　時間:1982年12月24日

　　機上人員:機組11人,旅客58人

　　傷亡情況:旅客25人遇難

　　事故簡介:客艙冒煙,轉為明火,廣州機場消防隊只有一人值班。

　　3.1983年三叉戟桂林地面撞機事故

　　時間:1983年9月14日

　　機上人員:機組6人,旅客100人

　　傷亡情況:旅客11人遇難

　　事故簡介:在桂林奇峰嶺軍民兩用機場滑行過程中,與一架空軍轟六飛機相撞。

　　　4.1985年AN24濟南復飛墜地空難

　　時間:1985年1月18日

　　機上人員:機組7人,旅客34人

　　傷亡情況:機組7人,旅客31人遇難

　　事故簡介:進行復飛操作時處置不當,因失速墜地。

　　5.1988年西南航空IL18重慶空難

　　時間:1988年1月18日

　　機上人員:機組10人,旅客98人

　　傷亡情況:全部遇難

　　事故簡介:發動機電機過熱著火。

　　5.1988年三叉戟香港著陸衝入海中意外

　　時間:1988年8月31日

　　機上人員:機組11人,旅客78人

　　傷亡情況:機組6人,旅客1人共7人遇難

　　事故簡介:偏離跑道中心線,即將落地前右機翼外側與引導燈柱相撞,右起落架機輪與機場護堤相撞。

　　6.1988年山西航空IL14臨汾墜機意外

　　時間:1988年10月7日

　　機上人員:機組4人,旅客42人

　　傷亡情況:機組4人,旅客38人,地面2人共44人遇難

　　事故簡介:機械故障,但14個固定座位卻擠上了44名旅客,嚴重超載。

　　　7.1989年東方航空AN24虹橋起飛意外

　　時間:1989年8月15日

　　機上人員:機組8人,旅客32人

　　傷亡情況:機組6人,旅客28人共34人遇難

　　事故簡介:上海機場起飛離地過程中,右發動機突然停車。

　　8.1990年廈門航空廣州劫機空難

　　時間:1990年10月2日

　　機上人員:機組9人,旅客93人

　　相關飛機:

　　B707-3J6B

　　B757-21B

　　傷亡情況:廈門航空B-2510:機組7人,旅客75人遇難,南方航空B-2812:旅客46人遇難。共128人遇難,相關三架飛機全部報廢

　　事故簡介:從廈門機場起飛後不久有人劫機。飛機在廣州上空盤旋30分鐘後,劫機犯與機長發生搏鬥,飛機落地後偏出跑道,飛機先後與機坪上兩架飛機相撞。

　　9.1992年通用航空YK42南京起飛意外

　　時間:1992年7月31日

　　機上人員:機組10人,旅客116人

　　傷亡情況:共106人遇難

　　事故簡介:飛機的水平尾翼處於錯誤的起飛狀態，起飛滑跑過程中衝出跑道防洪堤後解體,爆炸起火。

　　10.1992年南方航空B737陽朔撞山空難

　　時間:1992年11月24日

　　機上人員:機組8人,旅客131人

　　傷亡情況:全部遇難

　　事故簡介:在向桂林機場正常進近過程中,高度突然下降,在廣西陽朔境內撞山粉碎性解體。

　　11.1993年西北航空Bae146銀川中斷起飛意外

　　時間:1993年7月23日

　　機上人員:機組5人,旅客108人

　　傷亡情況:機組1人,旅客54人,共55人遇難

　　事故簡介:銀川機場起飛滑跑過程中,飛機襟翼突發故障。

　　12.1993年東方航空MD82福州落地意外

　　時間:1993年10月26日

　　機上人員:機組9人,旅客71人

　　傷亡情況:旅客2人遇難

　　事故簡介:飛機姿態不穩，尾部擦地，由於速度快,飛機衝出跑道。

　　13.1993年北方航空MD82烏魯木齊降落意外

　　時間:1993年11月26日

　　機上人員:機組10人,旅客92人

　　傷亡情況:機組4人,旅客8人共12人遇難

　　事故簡介:機組誤將塔臺通報的高度表撥正值1024設置為高度,飛機撞上地面高壓線後,在距跑道外2200米處墜地燒燬。

　　14.1994年西北航空TU154西安空難

　　時間:1994年6月6日

　　機上人員:機組14人,旅客146人

　　傷亡情況:全部遇難

　　事故簡介:飛機起飛爬升過程中開始飄擺,空中解體。

　　15.1997年南方航空B737深圳空難

　　時間:1997年5月8日

　　機上人員:機組9人,旅客65人

　　傷亡情況:機組2人,旅客33人共35人遇難

　　事故簡介:在惡劣天氣狀況下,強行著陸失敗,飛機在地面斷成三截,解體，爆炸起火。

　　16.1999年西南航空TU154瑞安空難

　　時間:1999年2月24日

　　機上人員:機組11人,旅客50人

　　傷亡情況:全部遇難

　　事故簡介:突發機械故障,飛機急劇下墜,猛烈撞擊地面,飛機解體。

　　17.2000年武漢航空Y7武漢空難

　　時間:2000年6月22日

　　機上人員:機組4人,旅客40人

　　傷亡情況:機組、旅客全部,地面7人共51人遇難

　　事故簡介:飛機在盤旋過程中可能遭遇雷擊或風切變,飛機失控墜地。

　　18.2002年國航B767釜山空難

　　時間:2002年4月15日

　　機上人員:機組11人,旅客155人

　　傷亡情況:機組8人,旅客120人共128人遇難

　　事故簡介:由於天氣惡劣,首次著陸失敗後,準備再次著陸的最後進近時,突然撞山。

　　19.2002年北方航空MD82大連墜海

　　時間:2002年5月7日

　　機上人員:機組9人,旅客103人

　　傷亡情況:全部遇難

　　事故簡介:向塔臺報告機艙失火,隨後飛機失控墜海。

　　20.2004年東方航空CRJ200包頭失事

　　時間:2004年11月21日

　　機上人員:機組6人,旅客47人

　　傷亡情況:機組、旅客全部遇難,地面2人遇難

　　事故簡介:包頭機場起飛後墜入距機場不遠的南海公園,事故原因調查中。

　　《瞭望東方週刊》