在澳門這個彈丸之地的一家飯店裡,一個二十五坪不到的會議廳內,臺灣和大陸代表只用兩個小時,就達成了協議,打破五十六年海峽兩岸沒有直接通航的政治僵局。
臺灣中國時報一月十六日指出,造成這次歷史性協議的原動力,卻是一向在商言商的大陸台商。商談選在兩岸四地中政治敏感度最低的澳門舉行,相信並非湊巧;甚至開會地點最後選在凱悅酒店,而非先前所傳的中航或澳航大樓,更顯示雙方都力圖排除政治的「污染」。
因此在歷史性的記者會上宣布達成協議時,雙方各自都只派出團長一人面對來自兩岸四地五十多名記者,臺灣具有官方身份的民航局長張國政未現身,就不是那麼奇怪了。
大陸代表團長、中國民航總局臺港澳辦主任浦照洲形容,這次直航談判就像是過河一樣,「水淺就淌過去,深一點就游過去,再深的話就搭橋過去」,只要能過河就是好的模式,今後兩岸的商談也不必拘泥於甚麼樣的方式。他還打趣地說:「如果說這是澳門模式,我說這也是凱悅模式吧。」
澳門做為東道主,取代香港過去一直扮演的兩岸中介角色,最主要就是它對所有旅客都開方便之門。如果在香港,光是臺灣代表團團員申請港簽,就需要經過層層關卡,香港出生的馬英九不能到香港,就是記憶猶新的噩夢。
中國時報說,張國政在會談中,表現也恰如其顧問之身份,儘管他難免成為媒體追訪的目標,使團長樂大信經常被迫坐冷板凳。張國政在閉門會議中途離場透口氣的時候,立刻受到記者們的包圍和追問,但他也只就技術性的問題解答。
臺灣方面曾經表示不介意有五星紅旗徽號的大陸航空公司著陸臺灣,其實除了中國航空的客機還有五星標誌,其它例如東方、南方等航空公司都只有自己的商標,如果大陸真的派出五星紅旗客機飛臺,只會彰顯它別有居心。
凱悅飯店位於澳門的仔區,仔在廣東話裡是小水池的意思,而會議廳的名字也叫作仔廳,想不到影響兩岸關係如此深遠的創舉,卻在一個小水池產生。
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