－－開奔馳寶馬「作案」收入頗豐
據從事這一行當的李某介紹，他幹這行生意已有三四年了。他說以前剛出道的時候，都是開著「帕薩特」、「本田」等中檔車來「作案」的，而現在很多同行都開著奔馳、寶馬做起生意了，並且所獲得的賠償數額也是翻倍增長。
因為奔馳、寶馬這些高檔轎車的維修費用比較昂貴，車面塌個坑、刮花等都要幾千元才能搞定，其他的維修費用就更不用說了。這些用來作案的高檔轎車外觀上非常豪華，但實際上大部分都是二手車。
據李某介紹，做這行挺容易來錢的。每年賺幾十萬不成問題。
－－批發市場是「作案」主戰場
李某說，做這一行風險也很大。首先是撞車的時候要把握好度，不能造成傷亡事故，否則麻煩就大了；其次，「你得保證每次撞車都是因為別人的責任而造成交通事故，否則那就得不償失了。」為此，撞車族多選擇外地車和新手車來「作案」，「這樣不僅風險低，而且比較容易私了，索賠也容易許多。」
李某說，各種批發市場、物流中心就成了他們作案的好地方，因為這裡的外地車非常多。天平架水果批發市場、黃沙水產品市場、白雲區的糧油批發市場及一些物流中心附近都是撞車族「作案」的高發區。
－－駕車新手是主要撞車對象
在市中心，撞車族瞄準的多是新手上路的人。這部分人由於對交通規則或是路況不熟悉，經常有一些違反交通規則的小動作，比如並線時忘了打燈，在車道上左右搖擺、車多掉頭時不果斷等等，這些都是撞車族的可乘之機。
「撞車族瞄準一個新手後一般一直跟著他，等他稍一違反交通規則，就開車長驅直入地撞上去。」由於新手自己理虧，往往選擇私了或是叫交警過來快速處理解決。
－－與修理廠聯手可賺更多錢
李某還說，如果僅靠撞車來賺錢，收入不會很多。更賺錢的是和修理廠有一定關係。他說，他的一個哥們就是一邊開修理廠一邊當撞車族的，而且修理廠已經取得了保險公司的定點維修資格，他一年賺上百萬是小菜一碟。
這樣，如果是私了的案件，他可以將車拿到自己的修理廠，用低價隨便修一修，以賺取賠償差價。如果是交警處理，需要保險公司理賠的話，那就再好不過了。他可以將車放在自己的維修廠去修，賺取保險公司和另一方事故責任人的雙重賠償。還有一些撞車族和維修廠搞好關係，只要車一損壞就送到該維修廠維修，從中賺取回扣，而損失的都是保險公司的錢。
－－交警：曾查處過撞車族
越秀區交警中隊的相關人士介紹，他們確實查處過故意撞車的事件。該車在同一個地方製造了兩起交通事故，他們根據群眾舉報，將司機帶去問訊，司機也承認自己是故意撞的。不過如果撞車族打一槍換個地方，或是作一次案換一輛車，那樣要取證他們是否故意撞車就非常難了。
而且，很多事故都是當事雙方私了的，交警根本就沒有記錄在案。據該中隊提供的數據顯示，今年1到11月份，越秀轄區內共發生5000多起事故，除了60多起是立案處理以外，其餘都是私了和快速處理的。
由於撞車族都是有備而來，而被撞者又往往是違法交通規則在先，所以一般很難有證據證明撞車者是故意撞的。不過，如果同一個人同一輛車，在一段時間內經常發生交通事故的話，也會引起他們的警覺，必要的時候會採取問訊等方式進行調查。
廣州日報
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