四川達州市出租車車主的抗爭在繼續

為「創收」政府要出租車車主傾家蕩產　為活命昔日下崗工人拚死抗爭

四川省達州市近千名出租車車主，為抗議政府收回現有的出租車營運許可，並重新拍賣新的營運許可，於12月18日再次舉行罷工。到目前為止，除少數出租車在當地警察以跟蹤監視的方式強迫出車外，多數出租車車主仍然拒絕出車。同時，近二百名車主已在北京上訪。

這是達州出租車車主最近兩個多月來的第二次罷工。11月24日，在聽說到市政府確定了無償收回出租車經營權的消息後，近千名出租車車主們舉行了長達一週的罷工，其中的八百多人在市政府門前舉行了數天的靜坐抗議。對此，達州市政府先採取欺騙手段拖延時間，在政府所謂的"改革"方案早已確定，並準備實施時，12月4日，市長李向志接見出租車車主代表時卻說，政府的方案未定，會考慮大家的要求，不會讓出租車車主血本無歸。然而，兩週以後，市政府不但沒有考慮取消出租車營運許可後對車主的補償，反而確定，並精心準備了2004年1月10日對新的營運許可的拍賣。千名出租車車主在瞭解到政府的這種欺騙行為後，群情激憤，舉行了罷工，並開始了到北京的集體上訪。

四川達州的出租車司機大多是過去下崗和買斷工齡的工人，也有部分是三峽移民及外來工。五年前，他們用自己買斷工齡的錢或移民安置費，親戚朋友的借款和銀行貸款，買車和買經營權，共花去二十多萬。五年下來，他們每人每年要交給政府八千元的有償使用費，每月還要交一千三百元給什麼也不管的出租車「公司」作份兒錢。而且，由於就業難，小小的達州城，已經有了1063輛出租車(其中10輛為2000
年後政府拍賣的)，生意清淡。尤其是在2003年的8月，政府強制已到報廢期限的車必須更新車輛，很多車主又花了十到十五萬元購買新車。所以，達州幾乎所有得出租車司機都已經是負債纍纍。如果按達州市政府的決定執行，所有的營運許可被吊銷，他們前期數十萬元的投入就幾乎有一大半在一夜間化為烏有！而且，除非他們再投入數萬，甚至上十萬元的資金，去重新參加新的營運許可的拍賣，否則，他們就會再次失業！這真是將他們往死路上逼啊！

在中國勞工通訊電話訪問時，這些出租車車主，他們多是中國人說的「堂堂的漢子」，卻在電話的另一頭「嗚嗚」地痛哭。一位車主告訴我們，他向銀行貸了十萬，向父親借了四萬，向姐姐借了兩萬，向大姨借了三萬。現在，就只是銀行的貸款還了一半。父親聽說政府要取消營運權，當時就哭了。

儘管是這樣，這些車主說，他們寧願自殺，也不會去堵交通。他們想請律師，可因為是告政府，達州的律師沒人敢接這個案子；他們拿著國務院信訪辦的批示去成都，向四川省政府反映，可達州市政府就是四川省政府最近組建的新政府領導班子，成都根本就沒人理這些出租車司機；他們到了北京，國務院信訪辦的叫他們找交通部，交通部的叫他們找信訪辦。最後，也就是本月初，國務院信訪辦拒絕將他們視為「合法」的上訪人員，不給開上訪人員的介紹信，使這些經濟十分拮据的上訪的出租車主們已經在北京寒冷的街頭上露宿了四夜！

中國勞工通訊也訪問了達州市政府。達州市政府的官員只是說「改革一定要有犧牲」，「政府應該掌握行政資源」，「有人在鬧事」。並冷酷地表示，「他們再怎麼告，也會回到本地處理」，「他們罷工停駛，損失的是他們自己」。

來自四川達州最新的消息是，儘管出租車車主的拚死抗爭，達州市政府仍然在1月10日舉行了對新的出租車經營權的拍賣，並獲得八千多萬的拍賣收入。這個政府為什麼要搞這個毫無人性的改革？這不就一目瞭然了麼！