百慕大三角倖存者

喬治．費裡蘭聲稱，他年輕時在海軍當飛行員，曾參加歷史上最著名的那次百慕大三角事件。1945年12月5日，海軍的5架「復仇者」飛機作常規訓練飛行，離開勞德達爾堡的基地後便失蹤了。派出一架馬丁式水上飛機尋找那幾架失蹤的飛機，同樣杳無蹤跡。費裡蘭被叫醒，奉命飛近哈馬群島，尋找可能的倖存者。

他坐上自己那架TBF復仇者，於黎明前從奧巴洛卡基地起飛，並上升到450米。幾乎立即開始出現怪事。強烈的電子干擾使他無法使用無線電通訊，而且羅盤說明他竟莫名其妙地向左偏離航線。但當他糾正航向後，雖然羅盤儀很穩定，但費裡蘭感到飛機在向右拐。

他記得夜空異常漆黑：「看不見星星，也看不見海面燈光，無法辨別位置高低。各個方向都是一片漆黑。時間似乎在爬行。

費裡蘭終於看到了被日出照亮的地平線。他說：「雖然羅盤仍顯示一條100度的航線，但從太陽的位置可以發現我緩緩地轉向右。」

費裡蘭參考該地區的一張海圖，很快弄清他正接近安德羅斯島。他利用手錶和太陽找到了真正的航向，終於設法回到空軍基地。飛近比米尼北邊大約1.5公里一個地點時，無線電和羅盤儀又開始正常工作。

費裡蘭堅持說當他把經過報告一名上級軍官時，「他叫我只能把這件事記在心裏。海軍高級官員決不肯相信羅盤竟會像我說的那樣。」

費裡蘭解釋說，他和那幾架失蹤的飛機都受到地球磁場暫時畸變的影響。「我大概是僥倖活命的，而且因為我是一個人飛行。一群飛機在遼闊的大海上編隊飛行恐怕不會發現他們的羅盤不準確。」