上海離國際大都市有多遠？

　　每兩天就有一個國際性會議召開，40%的居民能用英語和外國人交流，半數市民有機會接受大學教育，每天有13萬旅客從天上「飛」來，每年入境遊客要佔本地人口數量的40%，平均每位居民一天能賺上12美元……

　　文章指出，這樣的「境界」只是國際大都市初級階段的標準。根據上海市計委和北京市經濟與社會發展研究所兩個課題組的計量分析結果推算，上海距上述這般目標尚有40%的路程要走。若要達到現代化國際大都市的高級階段，則還有70%的距離。

　　在過去12年的發展過程中，上海經濟快車始終以每年兩位數以上的增幅加速奔馳，今後上海駛向現代化國際大都市的道路如何走?上海離現代化國際大都市的具體目標還有多遠?這不僅是每個上海人、中國人所關切的，也為世界各國所關注。

　　文章說，現代化國際大都市是全球經濟的組織節點，主要特徵體現在國際化、區域化和專業化程度上。

　　文章列舉說，目前，在綜合型現代化國際大都市中，倫敦、紐約、東京屬全球級，巴黎、悉尼等為洲際級。

　　在專業型現代化國際大都市中，香港、蘇黎世是金融型，日內瓦、柏林屬於政治型，鹿特丹、新加坡則為交通型。

　　文章指出，以近13年來上海發展的「爆發力」，上海在21世紀初期的定位是加快建設國際經濟、金融、貿易和航運中心。文章說，未來5至10年是上海建設現代化國際大都市的關鍵時期。

　　創辦於1992年1月的《浦東開發雜誌》是上海浦東新區區委和區政府的機關刊物，也是浦東新區唯一向國內外公開發行的期刊，被定位為浦東新區發布重要政策法規、經濟新聞及社會發展動態的綜合性月刊。

　　圖：去年上海GDP達到4950.84億元，按可比價格計算，比1989上海全市GDP不足千億元擴大了2.6倍。彥俊攝（據中新網）