臺飛安會確定客機空中解體

臺灣航空官員指出,他們可以確定中華航空公司客機的空難是由于飛機在空中解體造成。

臺灣飛行安全委員會星期天(5月26日)公布華航客機失事前的通訊記錄,根據雷達資料顯示,失事客機從滑行、起飛到升空,過程都非常順利。

飛行安全委員會指出,客機是在三萬多英尺上空解體,而且分裂成四大塊,朝四個方位散開。所以可以解釋為何駕駛員未能夠及時發出遇險訊號,至于飛機解體的原因,相信要找到飛行記錄儀才有分曉。

繼續搜救

臺灣當局繼續海空的搜尋工作,但由于飛機失事地點澎湖外海風高浪急,阻礙了救援工作。到目前為止,並沒有找到生還者。

數十艘軍艦和飛機,加上漁船的協助下,在澎湖外海附近海域徹夜搜尋,據報目前尋獲78具屍體,已經有33具運回岸上,其中7具屍體的身份已經得到確認。

至于飛機的飛行記錄儀到現在還沒有找到。負責救援的人員說,3公尺高的大浪,使搜救工作倍加困難;再加上水流方向不定,因此要擴大搜救的範圍。

臺灣表示,中國當局准許臺灣的軍艦越過臺灣海峽中線繼續搜救工作。

而遇難者的家屬也陸續抵達澎湖馬公軍事基地暫設的靈堂,等候認屍及善後的安排。

14名中港旅客

據報失事客機上的206名乘客當中,有9名中國大陸人和5名香港人,其餘大部分為臺灣人。

中國海協會會長汪道涵對華航空難深表關切,並向遇難者家屬致以慰問。海協會並且致函臺灣海基會表示願意提供協助。

失事飛機製造商美國波音公司,也對事件表示同情及關注,並立即派遣人員前往臺灣,協助調查飛機失事原因。

中華航空公司編號CI611的波音747-200型飛機在當地時間星期六(5月25日)下午從臺北飛往香港,在飛機起飛大約45分鐘之後,在澎湖群島附近從雷達屏幕上消失。機上乘客和機組人員合共225人。

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